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Discussione: Sprint restauro.

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di Cammeo
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    Riferimento: Sprint restauro.

    perfetto! Grazie per il chiarimento
    Tre Mari 2010: missione compiuta
    Tre Mari 2011: come rosico!!!


  2. #2
    L'avatar di lapovespa
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Quindi dovrebbe corrisopndere a questa:

    Modello: VESPA 150 SPRINT VELOCE
    Prefisso Telaio: VLB1T
    Numeri Telai: Dal 159755 al 164041
    Anno: 1971
    Colori:
    (Codifica Max Meyer)
    azzurro metallizzato 1.268.0110
    copri ventola, cerchi ruote, tamburi, mozzi anteriori, tubo sterzo: colore alluminio 1.268.0983
    antiruggine interno telaio grigio 8012M

    fonte: lavespadue.it (che mi sebra molto ben fatto)

    da sostituire ci sono:

    - fanale posteriore
    - manopole
    - sella?
    - stemma
    - fregi (anteriore e posteriore inclinato)

    ci sono?

    grazie mille!

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di xassenn
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Citazione Originariamente Scritto da lapovespa Visualizza Messaggio

    da sostituire ci sono:

    - fanale posteriore
    - manopole
    - sella?
    - stemma
    - fregi (anteriore e posteriore inclinato)

    ci sono?

    grazie mille!

    Cavolo lapovespa, ma c'è un sacco di roba da fare!
    E in più la carrozzeria è sciupata, da riverniciare! Dai, te la prendo io per 200 euro... ;)

  4. #4
    VRista DOC L'avatar di Cammeo
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Citazione Originariamente Scritto da xassenn Visualizza Messaggio
    Dai, te la prendo io per 200 euro... ;)
    Non ti fare rubare! Io te ne do 201 di euro e mi sembra più che giusto

    Anzi ti sto facendo un favore....mi devi ringraziare!
    Tre Mari 2010: missione compiuta
    Tre Mari 2011: come rosico!!!


  5. #5
    VRista Junior L'avatar di ETeSSe
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Ciaoooo!!!
    Io ho una Sprint Veloce 1971 conservata grigio chiaro di luna, ho montato un 177 polini pnp+sito per px (il padellino originale sbarrava il polinazzo), una bomba! alcune prima serie montavano un cambio mondiale!
    wiwa il polinazzoooo
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  6. #6
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Citazione Originariamente Scritto da ETeSSe Visualizza Messaggio
    alcune prima serie montavano un cambio mondiale!
    cosa intendi ?

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di ETeSSe
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    cosa intendi ?
    A detta di un rinomato preparatore alcuni modelli montavano un cambio speciale successivamente mai più prodotto, gli ingranaggi delle marce (no primaria) creano un rapporto favorevole rispetto al momento di coppia. Risultato: tira anche la quarta senza fuorigiri, cambio ben spaziato, ottima in 2 persone anche in montagna.
    Ti posso garantire che provandola ti rendi conto della differenza da un altro motore large anche px150.
    Ora nella mia configurazione (177polini pnp+sito) la prima marcia risulta corta con solo il pilota, ma in montagna è un godimento continuo specie in 2, sfida lanciata!!!

  8. #8
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: Sprint restauro.

    Citazione Originariamente Scritto da lapovespa Visualizza Messaggio
    (Codifica Max Meyer) azzurro metallizzato 1.268.0110
    Assolutamente NO.
    casomai è il blu 178
    Ti suggerisco vivamente di spulciare il nostro database, senza impazzire, e riportando altre fonti poco attendibili, qui troverai tutto quello che cerchi. Quello che trovi qui su VR è più che verificato, se non lo trovi, amen, chiedi.
    Questo e il restauro che ho concluso da pochissimo tempo. http://old.vesparesources.com/restau...e-origini.html

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