montare gomme 120/70-10 su px

[andrea4566]

se la spalla è 120 per entrambe è uguale, la misura è riferita alla corda massima.

MISURA DELLA GOMMA:

La stringa alfanumerica che indica la nostra “misura” è generalmente di questo tipo :

180/50 R 17 W dove

180 --> indica la larghezza della superficie di appoggio totale dello pneumatico espressa in millimetri

50 --> indica l’altezza della gomma in percentuale rispetto alla larghezza espressa in millimetri; il nome tecnico è “rapporto nominale d’aspetto” che indica in percentuale il rapporto tra la larghezza e l’altezza del pneumatico (quindi 50% di 180 = 90 mm)

R --> indica l’architettura dello pneumatico, in questo caso ci informa che siamo di fonte ad una gomma con disposizione Radiale delle tele.

17 --> è il diametro di calettamento del cerchio espresso in pollici (1 pollice = 2,54 cm) ormai per le moto stradali standardizzate a 17. Le moto più anziane possono avere cerchi da 18 (come il GSX-R dell’85 ) o posteriore da 17 ed anteriore da 16 (come i vecchi CBR 900)

W --> è il codice di velocità ed indica la velocità massima per cui è stata progettata la gomma.

[Tormento]

MISURA DELLA GOMMA:

La stringa alfanumerica che indica la nostra “misura” è generalmente di questo tipo :

180/50 R 17 W dove

180 --> indica la larghezza della superficie di appoggio totale dello pneumatico espressa in millimetri

scusami ma abbiamo detto esattamente la stessa cosa

[andrea4566]

scusami ma abbiamo detto esattamente la stessa cosa

no, perchè :

70 o 90 nell'esempio sono la spalla ALTEZZA del pneumatico, per intenderci:

a pari largezza di pneumatico (120) intercorre più spazio dalla strada al cerchio in uno con spalla 90 che in uno con spalla 70

120 è la superficie di contatto (nominale, perchè sostanzialmente indica solo la LARGHEZZA del pneumatico), diciamo il battistrada

[Tormento]

120 è la superficie di contatto (nominale, perchè sostanzialmente indica solo la LARGHEZZA del pneumatico), diciamo il battistrada

e quindi a parità di 120 ovvero di corda la superficie è la stessa; lui aveva chiesto questo, se c'era differenza tra una 70 e una 90 a parità di spalla.cosa indichi la sigla della gomma mi + è più che chiaro da parecchio
che poi parliamo di facilità nello scendere in piega, di rigidità della carcassa e tutto il resto ovviamente la differenza c'è.
nominalmente la superficie di appoggio resta però la stessa.
forse ti sei perso il primo post di risposta.
cmq stiamo andando OT