Controlla bene se il numero di telaio corrisponde a quello che c'è scritto sul libretto, e magari verifica la sigla sul database del sito, giusto per vedere che il modello sia realmente 50L
Poi valuta, se ti piace veramente e ne hai la possibilità comprala, dove c'è il gusto non c'è perdenza
PS
Il cavalletto va zincato o sbaglio?
non sbagli.Originariamente Scritto da DeXoLo
www.vespanuoro.it/ capoindiano
ragazzi scusate l' OT ma volevo chiedervi la vespa 50n ha il bordoscudo...
In teoria no, ma magari è stato messo in fase di restauro per irrigidire un po lo scudo
ed ha i listelli solo gomma???
La R mi pare li abbia in gomma. la L invece ha qualcosina in più, e cioè bordoscudo, ghiera faro, listelli con profilo in alluminio, il gancio portaborse, altre cose non le ricordo.
Il consiglio di guardare la sigla impressa sul telaio è propio per vedere di fare chiarezza su certi piccoli particolari
Ciao, ha il libretto a posto? Di che anno è quella vespa? Ha il motore originale? Perchè devi mettere in conto di fargli un qualcosina (tipo montare un 75) per poterti muovere più agevolmente. Per quanto riguarda il prezzo, 2000 sono tantini, ma ormai le cifre che girano sono quelle, altrimenti ti devi mettere alla ricerca di un vecchietto che ne abbia una in discrete condizioni, le rifai il motore e te la tieni con la sua bella patina del tempo. Una cosa è certa: meglio spendere 2000 € per quella che per uno scooter di plastica.
Ueh Maramao, che avatar accattivante......
grazie duecentorally, in realtà il mio avatar è un tentativo ben riuscito di celare la ruggine, però la vespa è grigio chiaro di luna...
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