Vespa da ricovero!

[luchetta]

grazie maramao
ti dico subito che la candela è praticamente nuova e avvicinandola al telaio fa una bella scintilla blu di circa un centimetro (nemmeno il mio 125 primavera fa così!!). in ogni caso per la prova del nove la cambierò. il getto del 16:10 è quello originale ma ricontrollerò (non essendo mia la vespa chissà cosa ci è stato fatto prima). comunque il 16:16 dicono tutti che è il piu adatto. per l'accensione ho provato anche a lanciarla in caduta libera da una discesa ripida di circa 500 metri (piuttosto da incoscienti! ) ma niente. forse giusto un flebile borbottio che non ha portato ad un bel niente.. che dite? la porto all'ospizio? il fatto è che ora non ho proprio tempo di revisionare tutto altrimenti sai che lavorone farei! 100 euro solo di ricambi ahimé ma dopo...
grazie ragazzi fatemi sapere. io vi aggiornerò in corso d'opera (la mia o quella del meccanico ovviamente)

[maramao]

Di niente, indubbiamente 1l 16-10 con getto originale è un po' scarso per il 75. Fa la prova della "pera"...

[luchetta]

tentativo della peretta fallito miseramente. non succede nulla. che resta da fare per voi?

[maramao]

Nemmeno un colpo? Un po' strano. Alla luce di tutti i malanni che si abbattono sul tuo motore ti consiglierei di revisionare tutto, magari partendo dal gt, visto mai che il problema non stia proprio li... ti risparmieresti un sacco di fatica.

[luchetta]

hai ragione ma il tempo manca.. e il denaro pure. proverò semplicemente a controllare collettore e sostituire il carburatore per intero con un altro. chissà che non sia quello.. speriamo bene. chiunque abbia idee in proposito sono qui ad ascoltare! grazie a tutti e semmai risolverò il problema comunicherò.
ciao!

[maramao]

Si, fallo pure, ma smonta anche il gt, se fosse solo il carburatore, la vespa in un qualche modo si accenderebbe. Però prima di tutto devi essere sicuro che l'anticipo sia regolato bene. Ciao

[luchetta]

l'anticipo è stato regolato a suo tempo da un meccanico e in ogni caso l'accensione non ha mai dico mai dato problemi. prima pedalata e via. tu dici che può essere il gt a causa magari di qualche consumo anomalo sui carter che alla lunga ha creato una fessura dove entra aria? potrebbe essere dovuto dai cuscinetti vecchi che lavorano male e hanno spostato dal suo asse l'albero motore. questo cmq solo per il problema di accelerazione. la compressione c'è infatti e le fasce sono state cambiate 6 mesi fa quando ho fatto la modifica. grippare non ha grippato. in che modo potrebbe essere colpa del gt?
ciao e grazie ancora!