Vespa da ricovero!

[luchetta]

dalla a alla z che significa? che i carter sono stati aperti e cambiato tutto il cambiabile al loro interno e che il gt è in ottime condizioni? io penso sia un problema elettrico. alla mia primavera ho dovuto far regolare l'anticipo al meccanico perchè avevo spostato lo statore per cambiare il paraolio segnando con un pennarello tutti i punti precisi e una volta rimontato il tutto non si accendeva affatto. forse tu pensi di aver rimesso tutto a posto ma magari non è così. che intendi per pistone adatto al cilindro? di solito il gt lo prendi tutto di una marca così stai sicuro. la mia specia cmq non ha mai dato problemi di accensione prima e lo statore è montato con l'anticipo giusto, qui secondo me è qualcosa di piu serio. tremo..

[sartana1969]

dalla a alla z che significa? che i carter sono stati aperti e cambiato tutto il cambiabile al loro interno e che il gt è in ottime condizioni? io penso sia un problema elettrico. alla mia primavera ho dovuto far regolare l'anticipo al meccanico perchè avevo spostato lo statore per cambiare il paraolio segnando con un pennarello tutti i punti precisi e una volta rimontato il tutto non si accendeva affatto. forse tu pensi di aver rimesso tutto a posto ma magari non è così. che intendi per pistone adatto al cilindro? di solito il gt lo prendi tutto di una marca così stai sicuro. la mia specia cmq non ha mai dato problemi di accensione prima e lo statore è montato con l'anticipo giusto, qui secondo me è qualcosa di piu serio. tremo..

una vespa troppo anticipata (nei limiti delle regolazioni dello statore) va in moto lo stesso
una vespa troppo posticipata va in moto lo stesso
una vespa enormemente posticipata va in moto e puo' girare al contrario

[maramao]

una vespa troppo anticipata (nei limiti delle regolazioni dello statore) va in moto lo stesso
una vespa troppo posticipata va in moto lo stesso
una vespa enormemente posticipata va in moto e puo' girare al contrario

Ragionissima, però se l'anticipo è la goccia che fa traboccare il vaso, il motore è facile che non si accenda.
Luchetta, apri tutto e passa la paura!

[sartana1969]

Ragionissima, però se l'anticipo è la goccia che fa traboccare il vaso, il motore è facile che non si accenda.
Luchetta, apri tutto e passa la paura!

eh no
se è troppo anticipato è rapido e salir di giri ma fatica a fare il fuori giri, "detona" per preaccensione e scalda come una zoccola....(non raggiunge velocità)
a come la vedo io e come ho sempre fatto, aprire il motore è proprio l'ultima ma l'ultima spiaggia....

[maramao]

Si, hai ragione, il paraolio volano lo ha cambiato, quello del mozzo se fosse andato se ne sarebbe accorto, ho suggerito di revisionare il carburatore, di fare la prova del tappo olio, di smontare il gruppo termico. Dopo cosa resterebbe da fare?

[luchetta]

forza forza!! brainstorming!

[luchetta]

beh ragazzi.. mi scuso con voi anticipatamente per la perdita di tempo che vi ho procurato. stamattina mi è venuto in mente di fare una prova stupida ma inequivocabile. e se la candela nonostante la bella scintilla che fa avesse qualcosa che non va? ho smontato la candela la quale si presentava piuttosto lucida, non incrostata e con i contatti non particolarmente usurati. l'ho cambiata lo stesso con quella della mia primavera. magicamente un colpo di pedivella ed è partita! (ovviamente sempre col suo inconfondibile problema di aspirazione di aria.. ma almeno si è risvegliata). ecco cosa ho imparato: mai fidarsi di una candela, al 90 % in casi come questi è lei la responsabile. grazie cmq a tutti per la dedizione che ci avete messo. per l'aspirazione d'aria direi che dio vede e provvede. chissà che domani non mi svegli e tutto si sia risolto da solo.. io mi concentro, magari funziona!