Ciao a tutti, oggi ho tirato giù il volano del mio P150X a puntine dell'81, per controllare l'anticipo e correggerlo secondo le istruzioni di montaggio del GT polini 177 che ho da poco montato; ebbene, nel carter non ho trovato le famose tacche A e IT bensì una tacca unica; tra l'altro la posizione dello statore era ruotata di circa 1,5 mm in senso antiorario, praticamente anticipata! Premesso che il PX non era stato mai smontato, si evince anche dal fatto che non ci sono altre impronte delle viti nello statore, quindi non è stato smosso.... Adesso ho fatto coincidere le 2 tacche, tradotto ho posticipato l'accensione, rispetto a prima, difatti adesso il motore è più pronto ai bassi ma più lento a salire di giri; la domanda è: qual'è l'anticipo giusto? Posso avere un margine di certezza senza necessariamente procurarmi una pistola stroboscopica?
