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Discussione: Restauro et3

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  1. #1
    VRista Senior L'avatar di appino
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    Riferimento: Restauro et3

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    ma tu devi controllarlo con il cono che hai sull'albero
    ad ogni modo, così a occhio, risolvi semplicemente usando pasta smeriglio nell'accoppiamento
    smonta l'accensione, proteggi bene il paraolio con carta gommata
    metti la pasta nel cono maschio e infila il volano

    blocca il pistone con il manico di una pinzetta e fai girare il volano con le mani, tenendo fermo il cono dell'albero

    ripeti fino a che entrambi i coni sono satinati alla perfezione

    pulisci tutto con benza, rimonta, chiavetta nuova e via

    ah....il volano et3 è bastardo
    dado (buono) nuovo da chiave 17 e ranella dentellata nuova, se quella che hai è troppo schiacciata!


    ALTRA COSA
    ha ragione vespiaggio - la cornice era inox

    mi modifico da solo
    il cono del volano non è splendido - se lo vuoi provare a smerigliare prima elimina le base sia nel volano che nel albero
    non so se riesci a pelare la conicità del tuo cono senza comprometterne la "montabilità" (tu peli il cono e lo allarghi inevitabilmente, quindi il tuo volano si andrà a serrare nel cono maschio a una quota inferiore alla attuale - rischi che ti tocchi nella testa delle viti di fissaggio dello statore)

    io andrei in primis di pasta smeriglio e poi, in montaggio, accoppierei con loctite per montaggi assiali (loctite 660)
    Loctite 660 Retainer - Henkel

    in secundis.......toglierei il minimo - è al minimo che la schiavettata è più frequente

    se non tiene.....ti tocca riaprire (a meno che non sia rovinato solo il volano ma....dubito)
    verissimo, va fatto sul cono sul quale monterò, l'ho fatto su quello per far vedere come funziona il riscontro. Comunque quello è il vecchio albero su cui era montato. Ci avevo pensato alla pasta per smerigliature ma il cono nel volano è troppo compromesso. Credo che monterò un'altro volano. Per quanto riguarda la cornice fanale quella che ho io è cromata e ha parecchi punti di ruggine, vuoi dire che non sia originale? Quella montata sul 50 L ti risulta sia inox?

  2. #2
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Riferimento: Restauro et3

    Citazione Originariamente Scritto da appino Visualizza Messaggio
    verissimo, va fatto sul cono sul quale monterò, l'ho fatto su quello per far vedere come funziona il riscontro. Comunque quello è il vecchio albero su cui era montato. Ci avevo pensato alla pasta per smerigliature ma il cono nel volano è troppo compromesso. Credo che monterò un'altro volano. Per quanto riguarda la cornice fanale quella che ho io è cromata e ha parecchi punti di ruggine, vuoi dire che non sia originale? Quella montata sul 50 L ti risulta sia inox?
    50L cromata
    ET3 Inox

  3. #3
    VRista Senior L'avatar di appino
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    Riferimento: Restauro et3

    Ho trovato un volano nuovo (fondo di magazzino), montato e pare sia tutto ok.
    All'accensione niente da fare......non parte.
    Ho sostituito la candela ed ecco che finalmente parte.
    Ho fatto un giretto e l'ho lasciata accesa per 5 min al minimo per vedere se lo manteneva senza problemi dopodichè l'ho spenta per riprovare l'accensione.
    La riaccendo ma si è spaccata la leva d'accensione dove stringe l'alberino.
    Una sf**a dietro l'altra
    Adesso sono costretto a prendere la pedivella al 50L ed a procurarmene un'altra.
    Mi sono procurato anche la cornice faro in inox

  4. #4
    VRista Silver L'avatar di gluglu
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    Riferimento: Restauro et3

    Citazione Originariamente Scritto da appino Visualizza Messaggio
    Una sf**a dietro l'altra

    Concordo, questa è proprio sfiga. Possibile che non ha ancora capito che lo stai facendo per lei, quando la smetterà di fare tutti 'sti capricci?



    Buona Pasqua!
    finchè la vespa va... lasciala andare
    finchè la vespa va... non la smontare...

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