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Discussione: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di El Mauri
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    150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    Ciao a tutti ragazzi
    Ho dei problemi con la messa in moto e mantenerla in moto , ma sopratutto riaccenderla.
    Mi capita che va in moto al primo colpo senza tirare l'aria faccio qualche accelerata cercando di tenere il minimo, improvvisamente si spegne, come se mancasse benzina , e poi non c'è piu verso di riaccenderla.
    Continuo a smontare la candela , che spesso è bagnata, dare le tre o quattro pedalate, e riprovare , ma niente.
    Benzina arriva, scintilla c'è, ma non riparte piu dopo un paio di giorni riprovo,
    stessa cosa parte alla prima pedalata poi niente.
    Cosa posso fare????
    inoltre volevo chiedervi , quando riesco a metterla in moto dalla marmitta sputa qualcosa tipo catrame, e non poco, cosa puo essere, marmitta sporca da gli che è ferma , e deve semplicemente pulirsi??
    Dopo il restauro o solo fatto delle messe in moto , per prova fari, ho fatto un giretto ( 300 MT su via privata) per prova frizione, freni , marce, ecc.
    Ora sono finalmente pronto per prendere l'appuntamento per l'immatricolazione, è l'unico problema e proprio questol'accensione e mantenere il minimo e riaccenderla.
    Ringrazio in anticipo tutti coloro che mi possono auitare a risolvere questo noioso problema, cosi da poter andare al collaudo tranquillo
    Ciao a tutti

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    Non è che semplicemente hai la marmitta piena?







  3. #3
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    A naso mi sento di imputare la bobina d'accensione. Non direi che si tratta di carburazione. Poi tutto può essere, la descrizioine non sempre è indice di quello che è il problema reale. Il fatto che dalla marmitta esca della fuligine, è normale, se è stata smontata e rimontata, molte scorie si sono staccate, e poi vengono espulse con la pressione dei gas. Lo scarico intasato reca problemi solo ad alti regimi. Poi in questo tipo di scarico, privo di camera, non è mai un problema.

  4. #4
    L'avatar di musicante
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    Riferimento: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    scusate la butto li ma non è che sia tappato il tappo serbatoio (e noto che cé un forellino di sfiato lo dico per esperienza con la mia sprint prova a non chiudereil tappo!!!! se va devi solo ripristinare il forellino

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    Citazione Originariamente Scritto da musicante Visualizza Messaggio
    scusate la butto li ma non è che sia tappato il tappo serbatoio (e noto che cé un forellino di sfiato lo dico per esperienza con la mia sprint prova a non chiudereil tappo!!!! se va devi solo ripristinare il forellino
    Potrebbe anche essere un problema di passaggio. La prova da fare è vedere come cade la benzina dal tubicino, basta svitare un po il beccuccio del carburatoe, dove si congiunge al tubo di alimentazione e vedere come cade la benzina. Eventualmente ripovare con il tappo del serbatoio aperto.

  6. #6
    VRista Diamond L'avatar di DeXoLo
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    Riferimento: 150 sprint parte al 1 colpo si spegne poi basta, perchè?

    Però se dice che la benzina arriva e la candela è bagnata non dovrebbe essere quello...







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