Originariamente Scritto da tonysubwoofer
si è visto!!!!
Ti serve aiuto?
No grazie, ho più o meno in mente quello che voglio fare solo che
il tempo per portare avanti i miei interessi mi è venuto a mancare improvvisamente per motivi di lavoro......meglio così visto il periodo.
Finalmente le misure
queste 2 foto sono fatte sulla 50 Primaserie, nella V sono riuscito a prenderle solo misurando dal buco della forcella.
Riepilogando :
V = 44,3 cm
P.S. : le altre misure le ho inviate solo ad appino x mia privacy!
sono molto variabili, secondo me,
a causa bei bordi interni del sottosella di diversa larghezza e stato;
cmq si potrebbero prendere come riferimento più esatto le misure fino all'inizio del sottosella,oppure daforcella aperno blocco motore che sarebbero quelli più utili secondo me per la dima.
allora?
novità?
Ciao
ancora nessuna novità perchè per fortuna visto il periodo sono sommerso con il lavoro e ho pochissimo tempo libero a disposizione per dedicarmi ai miei passatempi.
Sono comunque sempre in allerta ed appena prendo fiato riparto.
Ciao
ancora nessuna novità perchè per fortuna visto il periodo sono sommerso con il lavoro e ho pochissimo tempo libero a disposizione per dedicarmi ai miei passatempi.
Sono comunque sempre in allerta ed appena prendo fiato riparto.
appino, son in procinto di riaddrizzare in FASE 2 anche la mia.
Sei riuscito a recuperare un paio di dati?
tipo queste 2 lunghezze per capure un pò SE e quanto è storto un telaio a causa di una botta laterale sulla forcella.
appino, son in procinto di riaddrizzare in FASE 2 anche la mia.
Sei riuscito a recuperare un paio di dati?
tipo queste 2 lunghezze per capure un pò SE e quanto è storto un telaio a causa di una botta laterale sulla forcella.
Proprio stasera ho fatto qualche piccolo passettino avanti con la dima.
Ho costruito un'altro pezzo che si fissa sulle due viti anteriori della sella e le prime due del serbatoio, poi un'asta che fa da cannone ed unisce la spiaggia fissata con le 4 viti con una boccola superiore nel cannotto della forcella.
Con questo sistema si può posizionare in maniera corretta il telaio.
Bisogna però tener conto che io ho staccato lo scudo e la pedana dal resto del telaio, trovando all'interno del tunnel un rinforzo dissaldato e quindi indebolito.
Facendo questa operazione il tunnel si ammorbidisce notevolmente e si possono fare torsioni con elevata semplicità.
In questo modo penso che potrai risolvere il tuo problema in maniera un pò più semplice, ma c'è da lavorare un bel pò!
Queste sono le foto di come è ridotto adesso il telaio, domani faccio delle foto con tutto l'attrezzo montato per farti capire meglio.
Ti posto anche le misure.
Ecco questo è l'attrezzo allo stato attuale.
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