A suo tempo il coperchio del 200 si differenziava per i fori laterali sul condotto dello spillo, penso per rendere più rapido il deflusso della benzina a spillo sollevato.
Differenza che sui PX ho osservato fino a pochi anni fa, poi sugli ultimi il coperchio aveva i fori anche sui 20/20 dei 125/150.
Penso che anche sulla Cosa 2 li avessero unificati.
I coperchi comunque sono intercambiabili.
Sulla Cosa, comunque, lo spillo è più grande, e penso su tutte le cilindrate, dato che il codice dello spillo è uno solo.
