sia su questo forum che su altri vedo che c'è quasi una competizione a chi ha il carburatore più grande ! io sulla mia special 102 olympia ho un carburo 16/16 con getto 80, marmitta originale e la vespa va bene !! A che serve montare un carburatore 19, 24 ecc ? Se cambio carburo che cambiamenti ho ??
nessuno mi ha risposto ?? E' forse una domanda stupida ?
P.S.- sono un neofita !
che dai da bere di più al tuo motore, in particolarmodo con un cilindro maggiorato noti una bella differenza, già un 16/16 è meglio di un 16/10, ma se montassi un 19, consumi a parte, sentiresti cambiare il tiro
quindi se monto un carburatore più grande avrò quindi più benzina nel cilindro, una aumento di potenza e prestazioni ma un aumento di consumi !! Vabbè preferisco avere una vespa meno performante ma che abbia consumi ragionevoli !! Con la configurazione che ho consuma all'incirca 20-30 km con un litro .
vabbè non è che cambia così radicalmente come se tu avessi un 24 o addirittura un 28! Il 19 è il classico su tutte le small, fidati ne vale la pena! ;)
Ma dare più benzina ad un cilindro che non ha sete è buttare soldi dal benzinaio. Certo, un 19 su motore originale ti può dare qualche vantaggio, ma secondo me rispetto al 16/16 non cambia sto granchè. Diverso sarebbe con un cilindro maggiorato e relativi rapporti allungati.
Sulla mia Special col 130cc a doppia alimentazione della Polini ho un 24, messo su perchè col 28 andava da dio ma consumava un botto.
Poi tutto va rapportato al tipo di motore che si sta per fare ... non si può dire a priori "più è grosso meglio va"
a pari elaborazione con un 24 phbl consumi al massimo come un 19 shbOriginariamente Scritto da rokito
tendenzialmente consumi meno
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