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Discussione: Raaaaalllyyyyyyystiiiiiiiiii.....

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  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    Raaaaalllyyyyyyystiiiiiiiiii.....

    Chiedo a voi, facoltosissimi possessori di rally 200, che candela usate? io ho messo su una ngk b7 e sembra voglia fare il "coccio" nel senso che va bene solo dopo un pò di kilometri, sembra essere un pò fredda.... prima di mettere una ngk b6, vorrei provare a mettere una bosch w5, chissà che la gradazione, pur se la danno equivalente alla ngk b7 è più "centrata", più adatta al motore rally....

  2. #2
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Io ho l'impianto Ducati, quindi, sono escluso.
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  3. #3
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    Bosch w5 consigliatissima. oppure la champion.... ma non mi ricordo la sigla mi pare n62cc

  4. #4
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    ...comunque con la ngk b6es va come un treno.....la 7 è troppo fredda, anche se le tabelle la danno equivalente alla vecchia scala 240 bosch, non è così...sono candele più...elastiche, e finisce che escono fuori range.....stessa cosa col 180 rally....con la 7 non va bene...ora devo mettre la 6 anche lì e saprò dirvi.....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  5. #5
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    mmm mroizo guarda che sui 200 piaggio va la 7 garantito al limone.... ed il 180 praticamente e' un preserie del 200 .... anche xke' sono un po' tanto anticipati.... io ho fatto circa 2000 km colla w5 che poi e' equivalente alla 7 .

    ma l'anticipo e' giusto ..... volgio dire coi 22/23 standard emetti una bella temperatura e la 6 e' troppo calda .

  6. #6
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    ...Rock, sulla manualistica piaggio più recente, la candela consigliata è proprio la ngk b6, sia per i 125/150 che per i 200, e la bosch w5 è a metà tra la 6 e la 7...comunque, qui da me c'è molto caldo adesso, e appena accesa la 7 fa il 4 tempi, comincia a riscaldare solo dopo 2 km circa e allo smontaggio appare totalmente nera, mentre la 6 ha un colore più chiaro, lontano dal nocciola comunque, ma riscalda nel primo chilometro, come deve essere; nel px200e ho messo la 7, e devo dire che pure lì appena acceso mi fa per un pò il 4 tempi, ma nella rally è più fastidioso, perchè probabilmente l'impianto è meno efficiente....comunque non escludo che ci sia qualche trafilaggio olio dal paraolio frizione...comunque, prima o poi mi tocca rifarlo, il motore del mio rally 200, mentre il 180 è appena rifatto, messo a punto alla perfezione e confermo che la 7 gli viene fredda.....comunque le ngk hanno tutto un range particolare, diverso dalla scala bosch che fu usata nella messa a punto originaria di questi motori, non sai quanto rimpiango la vecchia scala bosch...."eilà, buongiorno, mi dia la 240! 240!? ma allora ha un motore elaborato!?!?ahahahah.....(sono un vecchio pazzo, lo so......)
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  7. #7
    VRista Junior
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    ahahahah

    cmq confermo la 7 sul mio rally e non ho mai avuto problema alcuno ... ed e' di un bel marrone.
    per il resto poi come dici tu, c'e' solo da provare e vedere .... non tutti i motori sono uguali.

    ah premesso poi dipende dall' uso .. io sono uno che viaggia spesso ad accelleratore splancato per molti km ... quindi tendenzialmente preferisco una candela che si scaldi un pelo meno.

  8. #8
    VRista L'avatar di RAIS
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    io in estate uso la 8 e va benissimo stesso discorso del rocksteady

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