Dovresti sigillare solo dove e gia' sigillato,
quindi togli il mastice vecchio e mettine di nuovo
dove si giuntano le fiancate e dove attacca il motore sempre guardando la vespa dall interno fino ad arrivare dove c' e' il foro della sella
N.B. ti consiglio di dare un occhio a pagina 3 su restauro small la discussione intitolata
PK XL ma cos'e'??
li trovi le foto e abbiamo gia trattato di questo argometo
a presto