motul transoil?Originariamente Scritto da Donmanolo
comunque primadi cambiare frizione:
-leva l'olio
-riempi il carte con gasolio
-metti in moto e faigirare sul cavalletto, tirandoe mollando la leva frizione, un paio di minuti
-scarica il gasolio
-metti olio datodaerbe 4T. lo trovi nei brico o roba del genere, in genere marca strong, confezione da 400ml, c'è scritto sopra sae30
se funziona hai risolto e fatto tutto da solo
altrimenti, smonterai la frizione
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Ok....domani eseguo gli ordini!
Sarebbe un sollievo poter risolvere la cosa in modo così semplice. Domani passerò anche dal negozio (autorizzato piaggio!) dove mi hanno consigliato quel transoil....e gliene dico due (giusto due)
Oggi dal benzinaio sloveno ho trovato anche un olio SAE 30 minerale per tagliaerbe a 4 tempi, ad un prezzo irrisorio. Pensavo di mettere quello, dato il grado totalmente "agricolo".
Vi farò sapere....
grazie a tutti, per i preziosi consigli.
Manuel
ciao
guarda, il transoil va bene, anche il transoil expert che è sintetico
il problema potrebbe venire dal fattoo che la frizione ha lavorato per tanti anni con un olio sae30 o simili, e poi il transoil che è piu "sofisticato" ha creato il problema....
oppure la frizione è alla frutta...e devi cambiare i dischi
ma a cambiar olio fai presto, tentar non nuoce
e poi ogni volta che partiamo è come se uscissimo dalla realtà..è come se lasciassimo tutto, le preoccupazioni, i problemi..Dal momento che partiamo è come se ci fossimo solo noi e il nostro viaggio, la nostra avventura..[La Muri] & VespaValeria
Ho già fatto il passaggio da sae30 a 10-40, mai avuto problemi.. Anzi, ora è quello che uso sempre.
Comunque spero sia questo semplice motivo il fatto che slitta in 4°
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