Modifiche impianto elettrico PX

[efbi]

Allora ragazzi, visto che, causa restuaro, devo cambiare tutto l'impianto elettrico, ho pensato di fare qualche modifica.
In allegato trovate in pdf l'impianto elettrico modificato nei seguenti punti:

1. Pulsante freno anteriore
2. Regolatore a 5 uscite AC/DC
3. Batteria
4. + batteria sotto chiave
5. Scatola fusibili con uscite per:
a. A disposizione
b. Galleggiante con spia riserva (Rubinetto con spia riserva)
c. Presa per faretto anteriore supplementare
d. Presa accendisigari per navigatore
e. Alimentazione relè frecce.

Oltre alle altre utenze, vorrei quindi alimentare le frecce in continua in modo poterle accendere anche a motore spento (per es. un guasto o una foratura di sera....)

Che mi dite? In questo modo funziona tutto? Per il relè delle frecce, dovrò sostituirlo con uno DC, vero?

Grazie
Ciao

P.S. Se può servire, ho il file del circuito anche in dwg

[danerac]

CiaO
complimenti per il tuo lavoro all'impianto molto ben fatto.
Anche io ho meso tutto l'impianto in CC sotto batteria. ti posso garantire che il relè delle frecce funziona tranquillamente e non necessita la sostituzione con uno in CC.
Buon lavoro.

Tutto il mio lavoro e quello di altri è documentato qui : http://old.vesparesources.com/offici...ti-ampere.html



P.S. ci sentiamo poi per la terza serie tubless.

[efbi]

CiaO
complimenti per il tuo lavoro all'impianto molto ben fatto.
Anche io ho meso tutto l'impianto in CC sotto batteria. ti posso garantire che il relè delle frecce funziona tranquillamente e non necessita la sostituzione con uno in CC.
Buon lavoro.

Tutto il mio lavoro e quello di altri è documentato qui : http://old.vesparesources.com/offici...ti-ampere.html



P.S. ci sentiamo poi per la terza serie tubless.

Ciao, sì quella discussione me la sono spolpata ben bene
Il mio progettino, tuttavia, mantiene cmq l'impianto in AC con l'eccezione delle frecce e delle nuove utenze che andrei a collegare.

Ciao

P.S. Ok per i tubeless....manteniamoci in contatto!

[Marben]

CiaO
complimenti per il tuo lavoro all'impianto molto ben fatto.
Anche io ho meso tutto l'impianto in CC sotto batteria. ti posso garantire che il relè delle frecce funziona tranquillamente e non necessita la sostituzione con uno in CC.
Buon lavoro.

Tutto il mio lavoro e quello di altri è documentato qui : http://old.vesparesources.com/offici...ti-ampere.html



P.S. ci sentiamo poi per la terza serie tubless.

Come è andata a finire?
Vorrei anch'io mettere le frecce del mio MY in continua, è sufficiente far arrivare all'intermittenza, al posto del cavo verde, un +12V sottochiave?

[danerac]

ciao Marben
io non ho scolegato nulla dato che ho messo tutto l'impianto sotto batteria ovvero la corrente che gira sull'impianto viene prelevata tutta dalla batteria. Tutte le utenze quindi ora sono in CC e da qualsiasi punto io voglia prendere corrente per aggiungere accessori ho sempre a disposiizone corrente CC.

L'intermittenza delle frecce non è stato necessario cambiarla dato che (senza modifiche) ha subito funzionato e ancora lo stà facendo, ho solo dovuto dare una pulitina ai contatti usando del vd40.




Andrea

[Marben]

Molto strano.. Ho fatto delle prove, portando il +12V al contatto "C" (in origine, cavo verde che arriva dal regolatore) e con l'intermittenza originale non funziona. Con un'altra intermittenza che ho in casa, stesso risultato.

[danerac]

Molto strano.. Ho fatto delle prove, portando il +12V al contatto "C" (in origine, cavo verde che arriva dal regolatore) e con l'intermittenza originale non funziona. Con un'altra intermittenza che ho in casa, stesso risultato.

Ciao Marben
ti rimando allo schema del mio impianto forse potrà esserti utile.

http://old.vesparesources.com/attach...px-mod-def.jpg

a presto.

Andrea

[ANTONY75]

Scusa dove posso scaricare il PDF allegato che non lo vedo.

Grazie