Alla fine il parafango l'ho tolto, tanto il mio era da cambiare perchè storto e così nn ho avuto problemi. Quello recuperato dal mio amico, l'ho provato ed entra anche senza togliere la sede cuscinetti. Ora aspetto chiarimenti e consigli dagli esperti, se poi mi darà fastidio a mettere il parafango (non credo poichè l'ho provato) allora andrò di mazzate e cambio tutta la sede. Per una volta che trovo tutti i cuscinetti precisiOriginariamente Scritto da elmikelino
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Io il parafango sono riuscito a tirarlo fuori senza togliere la sede dei cuscinetti. Passa a filo ma ci passa. Per lo meno sulla mia Vespa
premetto che mi sono letto tutte le 7 pagineappassionandomi quasi alla tua storia,ti faccio qualche domanda(adesso passi tu dalla parte degli esperti
) tra poco mi cimenterò anchio in un'operazione simile,restaurare un vespino partendo da zero,premettendo che già qualcosa sappia,avendo messo mani parecchie volte a vari scooter,a te ti è servito molto avere come punto di riferimento quando smontavi i pezzi?e,per le varie operazioni e pezzi originali(esclusa la verniciatura) quanto hai speso piu o meno?
chiudo facendoti reali complimenti e augurandoti tanta fortuna!
Grazie dei complimenti
A dire il vero, lo smontaggio per me non è un problema, smontando spessissimo camion, autopompe, furgoni e altro, non ho problemi con viti e bulloni. Per mia fortuna ho anche una buona memoria visiva, mentre smonto riesco a focalizzare come poi dovrò andare a rimontare. Ovviamente la cosa migliore sarebbe suddividere tutto segnandosi tutto, ci si mette più tempo, ma è molto più comodo il rimontaggio.
Per il prezzo, a dirti la verità non ho ancora fatto un conteggio, preferisco farlo alla fine o evitare, in modo da non prendere colpi al cuore
Su due piedi pensando solo ai pezzi che ricordo al volo, almeno 350€
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
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ti posso dire che su una et3 quindi +/- come uno special io ho speso circa 780 euro di ricambi e tantissime minuterie. Tra i ricambi c'è anche la sella 90 euro + il gruppo termico 75 euro. Di carrozzeria ho speso circa 200 euro tra tutti i prodotti.
La manodopera non la conto in quanto ho fatto tutto io...
Ciao Gioweb
Cavolo è vero...io nemmeno avevo pensato al gt...La spesa sale, non fatemici pensare
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
Voi che ti dico cosa ho speso io? anzi no...con sto caldo ci viene un coccolone!Cavolo è vero...io nemmeno avevo pensato al gt...La spesa sale, non fatemici pensare
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Ciao,scusate l'intromissione ma sono nuovo del forum e non so come inserire un nuovo topic,qualcuno potrebbe illuminarmi?
Prendi sezione più appropriata (per i restauri small ad esempio
Restauro Smallframe - Vespa Resources Forum)
In alto a sinistra hai il tasto "nuova discussione"
Ormai ci siamo, si montano i dettagli finali. Faro anteriore, coprimolleggio, bloccasterzo, profilo faro cromato, porta attrezzi sotto sella.
Domani punto ad una bella lucidata, poi sella manopole ed è pronta per scorrazzare in giro
Ancora non ci credo
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MERAVIGLIOSA!!
Non vedo l'ora di iniziare anch'io!
Bravo Ivan!!! Buon lavoro!!
PS: appena finita vogliamo un bel set fotografico!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Bah,a me non lo da il tasto nuova disc,ho anche provato a contattare lo saff ma non mi risponde nessuno.....
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
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ciao Ivan,scusa per l'intromissione alla vostra discussione,ora me lo da il tasto...problema risolto......ciao
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