Rimetto a nuovo la special

[esco]

E ma io al lavoro ho lechler e ho prima fatto una prova del mio alluminio con a fianco alluminio lechler (con cui il mio collega stava verniciando i cerchioni di un fiat scudo) è perfettamente uguale al RAL 9006 l'alluminio che mi hanno fatto.

A me non sembra pero' potrei anche sbagliarmi...
ma porcaccia la miseria dovevi usare quello della ditta...allora
anche io ho usato lechler x molti anni in verniciatura industriale...
ma anche sui prodotti x restauri ti assicuro che sono molto professionali e
hanno una linea di prodotti specifici x le moto d'epoca...
purtroppo ora vernicio raramente xche' la ditta dove lavoravo sta chudendo
insomma sono disoccupato

[Ivan et3]

A me non sembra pero' potrei anche sbagliarmi...
ma porcaccia la miseria dovevi usare quello della ditta...allora
anche io ho usato lechler x molti anni in verniciatura industriale...
ma anche sui prodotti x restauri ti assicuro che sono molto professionali e
hanno una linea di prodotti specifici x le moto d'epoca...
purtroppo ora vernicio raramente xche' la ditta dove lavoravo sta chudendo
insomma sono disoccupato

Guarda, non dirmelo porca m... Appena ho provato e ho visto che praticamente era RAL 9006 non sai quante ne ho dette e il mio collega mi prendeva in giro. L'antiruggine e il colore ho voluto essere però preciso.

Per il tuo lavoro, mi dispiace, anche io non navigo in acque molto belle, la mia ditta da 40 autopompe al mese è passata a 4/5 e così spesso sono in cassa (oggi ad esempio). Si spera che regga, ma è davvero un vivere alla giornata, per fortuna almeno il mio capo sede, mi fa fare i miei lavoretti

[esco]

Guarda, non dirmelo porca m... Appena ho provato e ho visto che praticamente era RAL 9006 non sai quante ne ho dette e il mio collega mi prendeva in giro. L'antiruggine e il colore ho voluto essere però preciso.

Per il tuo lavoro, mi dispiace, anche io non navigo in acque molto belle, la mia ditta da 40 autopompe al mese è passata a 4/5 e così spesso sono in cassa (oggi ad esempio). Si spera che regga, ma è davvero un vivere alla giornata, per fortuna almeno il mio capo sede, mi fa fare i miei lavoretti

Ma vai tranquillo alla fine stiamo disquisendo su una stupidata...che si sistema in un oretta o due di lavoro che se non fossimo tutti cosi pignoli andrebbe bene anche cosi non dare nessuna sigla ne codice tu chiedi solo un -alluminio ruote nitro industriale- e sei apposto...se posso dare un consiglio la prossima volta che ti capita di fare quei particolari in alluminio usa il fondo epoxiprimer sempre lechler viene fornito gia' in varie gamme di colori tra cui il famoso ral 9006 cosi sarai agevolato nella verniciatura...
non riesco a caricare le foto non so come mai se no mettevo almeno un esempio in foto del fondo in questione ops ce lo fatta..

[Ivan et3]

Ho usato come fonto l'epoxiprimer lechler ma bianco 389, avevo in ditta quello

[esco]

Eccoti un esempio del colore corretto...il cerchio e' di un ape 50 ma tanto x darti un' idea di come dovrebbe essere...ciao e a presto.

[Ivan et3]

Ok, oggi ho tolto il registro, il fermo filo freno e il tappo di gomma. I due di ferro li porto a zincare, mentre il tappo ho visto dal sotto che era un grigio chiaro e così l'ho fatto tornare
L'ammortizzatore come vi sembra?

[Ivan et3]

Però non mi son limitato a sistemare gli errori, oggi è stao il gran giorno
Prima antiruggine max mayer

[esco]

L'ammortizzatore sembra nuovo direi...cos'e' che porti a zincare? la parte col bullone intendi?e il registro del freno?non so come fossero in origine, ma adesso mi sembra che stai esagerando, bastava togliere la vernice dal registo freno buttandolo nel diluente...
e ripulire il filetto dove attacca il filo del freno facendo scorrere un po il bullone