si alleggerisce naturalmente nella parte posteriore e volendo si puo' togliere anche il parapolvere , naturalmente se è della special parti da circa 1,6 kg e orientativamente al max arrivi a 1150grammi sotto non scendere! è pericoloso ! i buchi " a parte l'effetto groviera "! sono sempre piu' difficili da bilanciare!
scusa ma vorrei sapere cosè il parapolvere e per parte posteriore intendi la parte del magnete?Originariamente Scritto da ONLYET3
lo si vede gia' nella foto interna del volano :dall'esterno andando verso l'interno trovi una sorta di fessura , poi altro materiale prima dei magneti quello è il parapolvere!
quale dei 2 volani devi alleggerire?
io ho il primo una vespa 50 special
allora
il "tipico" volano che si intende per special, è il secondo - quello che ha la corona esterna più pronunciata e i magneti incollati
quello che hai tu è il volano comune alle N-L-R e a parecchie special
pesa sui 1975 grammi
fai tornire come ti hanno detto e arrivi in tutta sicurezza a 1.600 grammi
lascialo a quel peso - è perfetto per ogni configurazione turistica
grazie
ma ho visto dei volani senza alette, non è che posso toglierle o rischio di buttare via tutto?
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