Nuovo cilindo 50cc o modifica per collaudo?

[stefano67]

Premetto che devo fare il COLLAUDO alla Vespa poichè non ho il libretto.
Ho smontato tutto il motore e mi sono accorto di avere un cilindro da 43 di diametro.
Mi scoccia comprare un cilindro nuovo da 38,4 (credo che sia questa la misura per un 50 cc) solo per fare il collaudo, visto che poi vorrei mettere un 75cc, ma allo stesso tempo ho paura che con il cilindro che ho la vespa faccia più dei 45 Km/h previsti.
Che mi consigliate di fare?
Se lascio il cilindro che ho, c'è qualche modo per limitare la velocità a 45 km/h?
grazie a tutti

[iena]

C'è il rischio che con il 50cc faccia meno della velocità minima prevista.

Di sicuro io non andrei al collaudo con un cilindro non originale. L'ideale sarebbe avere un cilindro originale in buone condizioni ma soprattutto devi testare l'effettiva velocità massima, magari con un gps

[stefano67]

Quindi c'è anche una velocità minima sotto la quale non si può scendere??? ovvero quanti Km/h sarebbero?

[iena]

Se non erro per la vespa 50 si parla di una velocità max che deve essere compresa tra i 40 e i 45 Km/h ... ma non vorrei sbagliarmi, potrebbe essere anche tra i 35 e i 40, ci vorrebbe Gipirat ...

[salvamoto]

Se devi fare il collaudo in motorizzazione la vespa non deve fare più di 40km/h, quindi ti ci vuole un cilindro 50.
Quando la devi fare la revisione?

[stefano67]

Ancora devo rimontare il motore e restaurare la carrozzeria, ma visto che sto acquistando le varie parti da sostituire del motore, sto cercando di capire cosa devo fare per il cilindro!

[dademenga]

Premetto che devo fare il COLLAUDO alla Vespa poichè non ho il libretto.
Ho smontato tutto il motore e mi sono accorto di avere un cilindro da 43 di diametro.
Mi scoccia comprare un cilindro nuovo da 38,4 (credo che sia questa la misura per un 50 cc) solo per fare il collaudo, visto che poi vorrei mettere un 75cc, ma allo stesso tempo ho paura che con il cilindro che ho la vespa faccia più dei 45 Km/h previsti.
Che mi consigliate di fare?
Se lascio il cilindro che ho, c'è qualche modo per limitare la velocità a 45 km/h?
grazie a tutti

Sei nella mia situazione di due anni fa: pk 50 con targa ma con smarrito il libretto.. e quindi COLLAUDO. Da ingenuo, dato che era dello zio della mia ragazza, sn andato alla motorizzazione per il collaudo..68 km/h ai rulli....e l'inegegnere che pensava fosse uno scherzo..
Cmq a casa vidi che montava un 19, 102 polini e scarico originale.....
Vabbè, mi ripresentai così:blocco sulla ghigliottina sull'accelleratore(limitando l'escursione), guarnizione della marmitta che restringeva la luce scarico in latta di birra home made (), e un piccolo cono di ferro a vite sul tubicino di scarico... Esito ai rulli: 40 km/h...

[stefano67]

Grazie a tutti per le "dritte" che mi avete dato.... ho capito che ci sono vari modi per limitare la velocità e voi ne sapete veramente una più del diavolo!!!
Alla fine, sabato mattina, ho acquistato un nuovo cilindro e pistone 50 della Olimpia per 70€. Ho pensato che comunque se deciderò di non montare in futuro un 75 cc avrò almeno tutta la vespetta originale.

[stefano67]

Ho un altra domanda da farvi...
Mi spigate cosa sono i TRAVASI?
Il nuovo cilindro ha 3 travasi mentre quello originale ne ha 2.
Ma a cosa servono?
Scusate per le mie domande da vero principiante... e grazie a tutti!

[VespaSan]

allora scrivere è diverso di provare, cmq : i travasi servono per immettere il carburante nel cilindro che passa prima nei carter e tramite luci aspirazione e poi da li finiscono sopra il pistone nella cameradi scoppio

[VespaSan]

se aspetti qlcn magari ti darà una spiegazione migliore,cmq qualcun altro consiglia di raccordare i travasi con le luci d asp,x andare meglio ,ma così dovrebbe andare bene lo stesso

[VespaSan]

gli hai fatto una guarnizione dello scarico con la latta? bella idea,ma il rumore è lo stesso? nn vibra un po là?