Niente che non si possa risolvere . Ammo Bitubo, freni Galfer,ecc ecc
Niente che non si possa risolvere . Ammo Bitubo, freni Galfer,ecc ecc
e per lo sbacchettamento di cui parlava? freni parliamo di pasticche o tutto il pezzo?Originariamente Scritto da maumau gts 250
Niente che non si possa risolvere . Ammo Bitubo, freni Galfer,ecc ecc
Su questo hai ragione, ma la politica aziendale della Piaggio,come per tutte le altre marche, è una ed una sola. Fatturato-fatturato-fatturato. Per quanto riguarda i freni, io ho sostituito i dischi, ant+post(ora dischi a margherita), e le pastiglie(delle Malossi sinterizzate).Oltre all'olio. A questo punto stai attento a non cappottare in avanti !!
quindi dischi e pasticche? e il freno vero e proprio no?Su questo hai ragione, ma la politica aziendale della Piaggio,come per tutte le altre marche, è una ed una sola. Fatturato-fatturato-fatturato. Per quanto riguarda i freni, io ho sostituito i dischi, ant+post(ora dischi a margherita), e le pastiglie(delle Malossi sinterizzate).Oltre all'olio. A questo punto stai attento a non cappottare in avanti !!
Io dico che basta,a meno che tu non voglia fare delle gare in pista.
potrebbe non essere un problema però un 200 come il mio è sprecato per una Gts se mi dici quando preparo un Pk 50Io dico che basta,a meno che tu non voglia fare delle gare in pista.
Non ti conviene. Anch'io ho un pk50hp. E' non è proprio "originale".Ha un carb.36 ecc ecc . Per info chiedete agli amici del vc Barletta !!potrebbe non essere un problema però un 200 come il mio è sprecato per una Gts se mi dici quando preparo un Pk 50
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