Restauro PX 125 Arcobaleno

[MimminoAlbe]

mamma mia è proprio zozzo!! che soddisfazione renderlo nuovo...an dici di cambiarle?quanto costeranno?perchè sto spendendo un casino...se posso tenere quelle quasi quasi le tengo!

guarda,io non ho mai fatto un restauro,sono alle prime armi quindi sicuramente ci sarà chi ti consiglia meno di me ma, ti dico che ho cambiato l'altra settimana ganasce anteriori acquistate alla piaggio e se non ricordo male le ho pagate una decina di euro. tra tante spese io non risparmierei proprio sulla sicurezza dei freni

[Enri89g]

Hai ragione!mi sa che le sostituisco allora!
Qui si tolgono gli ultimi pezzi e poi si comincia a sgrassare finalmente!!!

[neptuno1]

Un consiglio: tappa subito il foro di aspirazione ,posizionato sotto la scatola carburo che hai già smontato, se non hai intenzione di aprire il blocco!
Ciao

[Enri89g]

Per "Tosh1":
Si anch'io non sono bravo a verniciare perciò come te l'ho fatto fare ad un amico, però non in un forno ma all'aperto...infatti non è impeccabile!! Ma almeno non ho speso mezzo stipendio per verniciarla, anzi, come spesa come una giornata di lavoro!
E neanche di motore sono bravo, ti ringrazio tanto che ti rendi disponibile per info sul motore...

Per "Neptuno1":
Si il buco lo tengo sempre chiuso con uno straccio infilato, l'ho tolto solo per fare le foto! se mi entra un pò di polvere è da preoccuparsi?

Non so che fare, ha 45000 km, io avevo pensato, non essendo molto esperto e non avendo attrezzi particolari per smontare volano, frizione, ecc, di sgrassarlo per bene all'esterno e magari smontare solo testa e cilindro....cambiare la guarnizione del cilindro, pulire il cielo del pistone e quello della testa e farlo andare così...
cosa mi consigliate di fare?

[Enri89g]

ecco queste sono le foto fino al punto in cui sono arrivato...sabato continuo...penso di riuscire a sgrassarlo tutto, forse anche a smontare il cilindro e la testa...

[neptuno1]

Ok! E' importante starci attenti al foro di aspirazione, se cade qualcosina dentro e non te ne accorgi faresti molto danno. Come lo stai sgrassando? Io uso nafta e diluente nitro stando sempre attento alle parti in gomma.
Ciao