Originariamente Scritto da Enri89g
Lo scorso anno ho restaurato completamente un PX e non l'ho sabbiato.....
Non è obbligatorio e non è detto che sia sempre un bene sabbiare.
A mio avviso se il fondo è buono e non presenta ruggine se ne può fare anche a meno.
Wee ragazzi grandi notizieee!!tutto perfetto...ho controllato e non perde!!!speriamo però che una volta in moto, con il suo olio, non perda...sono contento!!!
Grazie appino per i consigli!!
Tolto anche l'ammortizzatore posteriore che va cambiato...ora continuerò con la ruota anteriore...
Ora ho tolto il dado e il segher, ma non riesco a togliere il tamburo...come si fa?!aiutatemiiiii!!
grazie in anticipo
Ora ho tolto il dado e il segher, ma non riesco a togliere il tamburo...come si fa?!aiutatemiiiii!!
grazie in anticipo
Devi picchiare sull'albero con un mazzuolo in plastica tipo questo
Mazzuole antirimbalzo 374 N - USAG - Utensili Professionali - Catalogo
con una mano tieni in trazione il tamburo e con il mazzuolo batti sul perno.
Il mazzuolo è un attrezzo sottovalutato
haha bene bene domani matt ci provo allora!!Devi picchiare sull'albero con un mazzuolo in plastica tipo questo
Mazzuole antirimbalzo 374 N - USAG - Utensili Professionali - Catalogo
con una mano tieni in trazione il tamburo e con il mazzuolo batti sul perno.
Il mazzuolo è un attrezzo sottovalutato
devo anche iniziare a grattarla tutta per poi portarla in carrozzeria...
in settimana faccio anche l'ordine su tutto ciò che mi serve per poi finirla.
Allora come procede?
Il motore a distanza di giorni è ancora asciutto?
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