poi ho smontato il galleggiante del serbatoio per vedere le condizioni interne, se presentava ruggine, ecc...era poco sporco e non presentava molta ruggine, come si vede dalle foto...
l'ho grattata via con un cacciavite e con un'aspirapolvere ho aspirato tutti i residui, poi i vari lavaggi...anche se resta un leggero velo di ruggine non importa tanto sono piccole macchioline...
Ciao Enrico, ho visto che stai usando un lamellare per sverniciare la vespa. Come ben saprai i dischi lamellari hanno la cattiva abitudine di mangiarsi anche il metallo oltre alla ruggine, coi risultati che ti puoi immaginare.
Se fossi in te proverei a prendere uno di quei dischi chiamati "black cleaner" o dischi da decappaggio per il flex, inoltre esistono anche da mettere a trapano per arrivare meglio negli angoli!
Con questi stai certo che la lamiera non si assottiglia, provare per credere!
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
Originariamente Scritto da yasu75
Ciao Enrico, ho visto che stai usando un lamellare per sverniciare la vespa. Come ben saprai i dischi lamellari hanno la cattiva abitudine di mangiarsi anche il metallo oltre alla ruggine, coi risultati che ti puoi immaginare.
Se fossi in te proverei a prendere uno di quei dischi chiamati "black cleaner" o dischi da decappaggio per il flex, inoltre esistono anche da mettere a trapano per arrivare meglio negli angoli!
Con questi stai certo che la lamiera non si assottiglia, provare per credere!
Concordo pienamente, i lamellari sono comodissimi ma ingordi
Per vedere se c'è ruggine nel serbatoio devi passare un dito dentro il tappo e sentire sulla superficie superiore attorno al buco del tappo.
Proprio nella zona in cui la miscela di solito non arriva quando la vespa è a riposo.
An è vero è quello il punto critico...devo controllare...grazie non ci ho pensato!!
an ragazzi sapete per caso dirmi come si smontano quei cilindretti di cui parlavamo più su..dove vanno ad inserirsi le pance..perché ho provato a spingerli fuori ma non vengono!
sapete dirmi qualcosa a riguardo?
Grazieee
ciao Enri,anche io sto restaurando un PX Arcobaleno,e ho avuto il tuo stesso problema con i connettori per le frecce....mi hanno consigliato di scaldarli con il phon dall'interno e di estrarli dall'esterno.an ragazzi sapete per caso dirmi come si smontano quei cilindretti di cui parlavamo più su..dove vanno ad inserirsi le pance..perché ho provato a spingerli fuori ma non vengono!
sapete dirmi qualcosa a riguardo?
Grazieee
io così ci sono riuscito,e credo anche che riuscirò a riutilizzarli perché non si sono neanche rovinati...
Ciao e buon lavoro!
Ciao pulsar! Ehi grazie mille della dritta!bella idea!
domani sera provo!io li uho leggermente graffiati grattando la vespa, però non tanto, li riutilizzo anch'io sicuramente!
Grazie ancora!
Mi sa che approfitto della tua discussione per chiedere un consiglio anche io
....ho revisionato tutto il motore,ed ora vorrei provarlo prima di montarlo sulla vespetta(px arcobaleno 125)....ma cosa devo collegare dell'impianto elettrico perché possa partire?
Grazie e scusate per l'intromissione,ma magari serve anche a Enri!
Appino ho controllato il serbatoio e non sembra presentare ruggine lungo il "raggio di tatto" del dito...la superfice superiore attorno ai due buchi sembra apposto!
purtroppo non ho uno specchio telescopico così piccolo da infilare per poter guardare!
Basta il dito, se non hai sentito nulla significa che la ruggine non c'è
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