quale campana monta la mia vespa???

[vilovespa]

wow quindi ecco spiegato il calo di prestazioni! mi domandavo sempre perchè andasse più veloce il 75 che avevo prima! comunque l'80 di getto l'ho provato ma si affoga l'ho tirato anche ma andava a 65 km/h così ho rimontato il 74... poi per la marmitta ti faccio sapere anche che dopo la grippatura del 75 e il montaggio del 102 il mio meccanico mi aveva messo un getto così grosso da farla andare a 45 anche in discesa e tenerlo così per tutto il rodaggio (per non farmi correre ) un getto così grande tenuto per poco più di 500 km/h può aver attappato la marmitta?

[vilovespa]

emh scusa non 500 km/h ma 550 km e basta

[grandeveget]

wow quindi ecco spiegato il calo di prestazioni! mi domandavo sempre perchè andasse più veloce il 75 che avevo prima! comunque l'80 di getto l'ho provato ma si affoga l'ho tirato anche ma andava a 65 km/h così ho rimontato il 74... poi per la marmitta ti faccio sapere anche che dopo la grippatura del 75 e il montaggio del 102 il mio meccanico mi aveva messo un getto così grosso da farla andare a 45 anche in discesa e tenerlo così per tutto il rodaggio (per non farmi correre ) un getto così grande tenuto per poco più di 500 km/h può aver attappato la marmitta?

ma lo leggi quello che ti scrivo?
ho detto che 6 punti di differenza sono tanti quindi non è che se l'80 ti viene grasso gli sbatti il 74!
poi per la marmitta occorre sapere quanti km più o meno ha percorso, se gliene hai fatti 10000 potrebbe iniziare ad essere abbastanza incrostata specie se fai miscela al 3% o più (ti avevo anche chiesto questo e non mi hai risposto). non è il getto grasso per 500km che ti ha "attappato" la marmitta, avrà dato un piccolo contributo magari ma non intasa una marmitta nuova.

[vilovespa]

hai ragione scusa io la miscela da quando ho grippato per mancanza d'olio la faccio sempre poco più grassa..non al 3 xò qualcosa più del 2%... inoltre la marmitta ha sicuramente più di 10000 km...

[grandeveget]

oltre 10000km non sono pochi, potrebbe essere tempo di cambiarla o "stapparla" (cosa non facile però con una padella). soprattutto c'è da dire che passando da 75cc a 102cc le esigenze di scarico aumentano, per cui se la marmitta è già abbastanza incrostata magari rendeva ancora dignitosamente col 75 mentre col 102 si sente l'effetto "soffocamento".

[vilovespa]

ok grazie del consiglio vedo a breve di cambiarla... credo che a breve dovrò riaprire il motore perchè perde olio dal carter...se la campana è la 21/76 conviene che la cambi con una 24/72?
fino a quanto potrei tirare prima e seconda con quella campana?

[primavera79]

ok grazie del consiglio vedo a breve di cambiarla... credo che a breve dovrò riaprire il motore perchè perde olio dal carter...se la campana è la 21/76 conviene che la cambi con una 24/72?
fino a quanto potrei tirare prima e seconda con quella campana?

Da qualche parte avevo visto una guida per conoscere la primaria senza smontare niente vedo se la trovo

[ale100x100]

ecco qua questo e il link della guida nominata da primavera79 Scopriamo i rapporti della Vespa senza aprire il motore anche se a me sembra un po complicata

[grandeveget]

ok grazie del consiglio vedo a breve di cambiarla... credo che a breve dovrò riaprire il motore perchè perde olio dal carter...se la campana è la 21/76 conviene che la cambi con una 24/72?
fino a quanto potrei tirare prima e seconda con quella campana?

la 24/72 va bene col 102 ma il tuo problema è il cambio 3 marce... il buco fra seconda e terza sarebbe penalizzante per la ripresa ed in salita. comunque se ora hai la 21/76 passando a 24/72 in prima faresti 25 (tirandola come la tiri adesso, perchè se la tirassi di più, cioè quanto tiri la seconda, potresti arrivare tranquillamente ai 25 con la 21/76 ed ai 30 con la 24/72), mentre in seconda arriveresti a 54 km/h. poi però viene la terza e lì all'inizio sono dolori finchè non raggiungi un regime decente. comunque puoi mettere la 24/72 e se ti troverai male nel salto 2a/3a la potrai accorciare con i pignoni drt.

[vilovespa]

ok grazie mille a tutti dei consigli! mi sono trovato molto bene in questo forum grazie!!

[miche94]

Scusa volevo sapere un un informazione io ho un motore 100 polini con campana 24 denti dritti albero anticipato e carb 19...poi ne ho voluto rifare un altro 130 e ci ho messo un altra campana uguale a quella del 100 xro quella del 100 fischia di + rispetto al 130 sai dirmi il perche? grz!

[Neropongo]

Scusa volevo sapere un un informazione io ho un motore 100 polini con campana 24 denti dritti albero anticipato e carb 19...poi ne ho voluto rifare un altro 130 e ci ho messo un altra campana uguale a quella del 100 xro quella del 100 fischia di + rispetto al 130 sai dirmi il perche? grz!

Presto detto.

La descrizione che hai fatto della tua campana é imprecisa.
Mi spiego...
I rapporti sono suddivisi in due ingranaggi pignone e corona (quello che tu chiami campana) mentre il 24 sta per il numero dei denti del pignone.
I rapporti giusti per il 100 sono i 24/72 che viene prodotta solo a denti dritti (che fischiano) mentre i rapporti del primavera montati da te credo siano i 24/61, parecchio piú lunghi, che sono a denti elicoidali, piú silenziosi.
Quindi, a paritá dei denti del pignone (24) le rapportature sono completamente differenti, non sono intercambiabili e fanno anche un rumore diverso.