Originariamente Scritto da
Marben
Con ogni probabilità parlate del kit aftermarket abbastanza diffuso negli anni '80, che permetteva di installare le frecce su Vespe che ne erano sprovviste.
Non è raro trovare delle Special con quelle frecce.
Si trattava, in pratica, degli indicatori della Lambretta Lince, marca Veralux, che tutto sommato ben si prestavano ad essere montati sulla Special. Quelli anteriori, peraltro, erano quasi identici a quelli montati sul PX (il trasparente è identico), anche se non avevano il riflettore incassato nella carrozzeria. Infatti bastava montarli con tre fori e la lampadina all'interno era del tipo a siluro.
Il tutto veniva abbinato ad un piccolo deviatore tondo da applicare al semimanubrio sinistro e ad una voluminosa centralina che sulle Special, di solito, veniva collocata nel portaoggetti sottosella. La centralina era marcata SGR ed funzionava in maniera piuttosto singolare, perchè conteneva un pacco di cinque batterie stilo (!!) al ni-cd, che venivano caricate attingendo corrente dall'impianto originale della Vespa. Per cui si doveva aggiungere un secondo impianto, parallelo all'originale, per comandare le frecce. Teoricamente non era necessario modificare l'originale, ma capita di trovare certi pasticci!
Le frecce quindi erano alimentate dal pacco batteria e questo permetteva di non avere cali sensibili alla luminosità delle altre lampade.
In allegato delle foto della Serveta-Lambretta Lince, dovreste riconoscere le frecce in questione.
