Originariamente Scritto da InsettoScoppiettante94
Qua da noi li trovi sui 300€ in su. Ma fra noi amici facciamo i prezzi da mercato nero20€ è tuo, o ci si baratta i blocchi.
Me ne spedisci 2 blocchi completi a 20 euro??
Da noi a meno di 150/200 totalmente da revisionare e mancanti di pezzi non se ne trovano...
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Ne avessi
Me ne spedisci 2 blocchi completi a 20 euro??
Da noi a meno di 150/200 totalmente da revisionare e mancanti di pezzi non se ne trovano...
C'avevo solo quello di una PK S e l'ho dato via. Poi il mio amico l'ha rivenduto ancora.
Lore
Forse sono rimasto indietro...o forse ho solo otenuto dei buoni prezzi...Qua da noi li trovi sui 300€ in su. Ma fra noi amici facciamo i prezzi da mercato nero
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
se servono...fate un fischio
Hai la scorta?
Lore
Ragazzi, io i carter buoni li ho.. pero secondo voi qnd mi cercera il meccanico per montarli? nn credo 2-300 euro, ma credo sui 40..
Credo che tu questa cosa debba chiederla a lui e non a noi...
vuoi l'elenco?Hai la scorta?
Mi auguro per te che sia come tu pensi: purtroppo non sarà così (se è un meccanico professionista e non un garagista come noi qua dentro).....
Perchè no?
Lore
Se posso chiedere...volentieri!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
40 di cosa scusa?
Forse non hai bene presente come son fatti questi motori..il carter è l'involucro esterno e devi praticamente rifare il motore, pezzo per pezzo per cambiare il pezzo rotto!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
io te lo auguro, ma qua da me un meccanico per 40 euro non ti cambia neanche la frizione ... figuriamoci aprire e chiudere un motore .. mi sa che siamo ad una cifra non inferiore ai 150/180 euro, per questo vale la pena imparare a farlo da soli
Ragazzi, ma nn ho mai messo mani ad un carter.. So a Stento Che Li Dentro Ci Sono i cambi, I Dischi frizione, L'albero Motore.. Ma Ho paura che dp nn so cm rimontarlo..
Visto che tanto al momento non la puoi usare dai un occhio a queste pagine
La mia officina
E guarda soprattutto la sezione "Smontare il motore".
Vedrai che non c'è niente di trascendentale.
In ogni caso, se proprio vuoi, fai un salto da qualche meccanico e fatti fare un preventivo. Magari trovi quello appassionato di Vespa che te lo fa a tempo perso e non ti fa pagare le cifre che hai visto sopra
Si, ho gia visto il sito palli.it per smontare il motore.. cmq a smontare il motore dal telaio a qnt visto nn ci vuole nnt.. e anche smontare il carter.. il problema sono i cuscinetti che nn li sapro mettere di sicuro, e il rimontaggio del carter..
.. non ho capito .. mi riscriveresti il messaggio in Italiano usando tutte le lettere che servono?
Lore
Marcello
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Cerco PX 200 da restaurare con doc in regola
lascia stare xD cmq ho parlato cn il meccanico, ha dtt che gli porto la vespa e vede un pò.. grz per l'aiuto :D
un consiglio: fatti fare il conto della serva (traduco= un preventivo di massima)
allora: motori più o meno completi:Perchè no?
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio rettangolare
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale per special prima serie
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - non punzonato con 102
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - completo al 101%
1 coppia carter 50 prima serie (*7...*) anno 1964
1 coppia carter 125 ET3
1 coppia carter PK 3 fori
1 blocco 50 HP completo
1 blocco PK 125 XL semicompleto
1 blocco 50 PK 2 fori completo
1 blocco 50 PKS 2 fori completo con proma
1 blocco nuova 125 completo
2 coppie di carter (1 special, 1 PK) modificati per aspirazione lamellare e collettore ricavato dal pieno, con pacco lamellare honda nsr125
questi son quelli che ho dove lavoro.........
il mio magazzino però è in cantina, nella casa dei miei genitori, dove avevo la mia vecchi officina e tengo le mie vespe
Interessante...
Molto interessante....
Complimenti
Lore
cirogrrrrrr se serve aiuto fammi un fischio...........
allora: motori più o meno completi:
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio rettangolare
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale per special prima serie
1 blocco 50 - 3M - stemma piaggio esagonale
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - non punzonato con 102
1 blocco 50 - 4M - stemma piaggio esagonale - completo al 101%
1 coppia carter 50 prima serie (*7...*) anno 1964
1 coppia carter 125 ET3
1 coppia carter PK 3 fori
1 blocco 50 HP completo
1 blocco PK 125 XL semicompleto
1 blocco 50 PK 2 fori completo
1 blocco 50 PKS 2 fori completo con proma
1 blocco nuova 125 completo
2 coppie di carter (1 special, 1 PK) modificati per aspirazione lamellare e collettore ricavato dal pieno, con pacco lamellare honda nsr125
questi son quelli che ho dove lavoro.........
il mio magazzino però è in cantina, nella casa dei miei genitori, dove avevo la mia vecchi officina e tengo le mie vespe
Mooolto interessante come lista!
e io che pensavo di averne troppi di motori in giro!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
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