Problema Al Carter..

[FedeBO]

Occhio che i carter sono di una lega di alluminio (credo sia zama) e per saldarli bisogna usare delle procedure particolari e saldatrici apposite.
Comunque se riesci a fare un riporto di alluminio ti basta poi forare e maschiare più o meno nel punto dove c'era la vite e sei a posto.

impossibile di zama

[DeXoLo]

Non penso che sia alluminio puro però...

[FedeBO]

beh ha degli elementi alliganti ma è un alluminio semplice, potrei azzardare un AlSi9Cu3 comunissimo

[DeXoLo]

Interessante, spiega spiega immagino che non abbia nulla a che vedere con l'AISI... inox e CU3 è la percentuale di rame?

[FedeBO]

AISI è una sigla dell'acciaio. Bravissimo Mirko: AlSi9Cu3 = lega alluminio - silicio (9%)- rame (3%). Il nome della suddetta da pressofusione ha il prefisso GD: GDAlSi9CU3.

[DeXoLo]

Mi perdevo in un bicchiere d'acqua....

AlSi9Cu3

Io leggevo AISI 9cu3, confonfondevo la L con la I ora mi è più chiaro

[Cirogrande]

ciao ragazzi, ho acquistato il carter al costo di 15 £, però solo la parte lato frizione, perche e li che si e bucato il carter.., cmq per sostituire la parte solo lato frizione, dovrei togliere solamente la ruota di dietro?, oppure dovrei togliere il motore dal telaio e smontare tutto il carter? vi prg ditemi la opzione n°1, cosi nn credo sia tanto difficile.. perche nn ho mai messo mani ad un carter..