ciao a tutti..è un po' che cerco di capirlo ma ancora mi riesce difficile azzeccare bene la questione. Vespa con avviamento elettronico, tipo l'et3 e la rally cosa significa in parole povere? qual'è la differenza rispetto alla special o altre che non ce l'hanno? non riesco ad afferrare il concetto in quanto hanno tutte la pedivella d'accensione..sapreste spiegarmelo in parole povere? grazie millle!!
ATTENZIONE ELECTRONIC ON STA PER "AVVIAMENTO" MA PER ACCENSIONE
in pratica le puntine ad aperturameccanica vengono sostituite da una centralina elettronica che fa scoccare la scintilla alla candela...
si accensione non avviamento scusa..ma quindi c'è una minor probabilità che non parta? è una sostituzione che ovvia all'usura meccanica delle puntine solo questo?
l'accensione elettronica è più affidabile di quella a puntine
inoltre necessita anche di meno manutenzione, fai conto che le puntine ogni 2 annetti vanno sostituite
Insieme al condensatore...Originariamente Scritto da ale100x100
inoltre necessita anche di meno manutenzione, fai conto che le puntine ogni 2 annetti vanno sostituite
E a volte ti può capitare il condensatore guasto (ovviamente comprato nuovo) che ti fa uscire pazzo, e ti porta a cambiare 3/4 volte le puntine, per giungere alla conclusione che è LUI a non funzionare!!!
Come è successo a me!!!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
E questo dove l'hai letto? Le puntine come ogni altro organo soggetto ad usura non ha una scadenza temporale, ma la sua sostituzione è consigliata quando non funzionano più a dovere.inoltre necessita anche di meno manutenzione, fai conto che le puntine ogni 2 annetti vanno sostituite
Io negli ultimi 4 anni ho usato il mio px a puntine in ogni condizione climatica, e l'unico problema "elettrico" che ho avuto è stato la difficoltà di avviamento dopo il pranzo al VR raduno. (qualche manigoldo mi aveva staccato la pipetta)
Anche questo è opinabile...
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Il motore a scoppio è più affidabile di quello a vapore
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