Ho i rapporti originali..Originariamente Scritto da VespaSan
bhe cmq credo di essermi deciso
metterò un 75 della dr
un carburatore dell'orto 19 19
rinforzerò la frizione con le molle del kit polini
e metterò uno scarico sito siluro.
mi chiedo solo se con un assetto del genere do nell'occhio ai vigili calcolando di essere a Milano..
eventualmente una marmitta a padella nuova originale potrebbe aiutarmi?
con la marmitta sua non dai a vista,io lascerei il carb suo
vai con una padella sito: esternamente è uguale all'originale ma è apertaanni addietro in un periodo di caccia alle streghe " vespistiche" da parte dei solerti "controllori" la montai sotto ad un 102 doppia alimentazione ,carburatore 24 ecc ecc andava benissimo( certo non era proma ) ma andava il giusto !
come mai mi consigli di lasciare il carburatore originale?
perchè non penso che cambia tanto, dipende dai gusti, io non metterei neanche la frizione diversa
Personalmente non metterei un 19 sul 75cc. Starei, come ha detto Sartana, sul 16/10 rettificato a 16/16.
Inoltre non metterla subito la molla della frizione rinforzata: magari non ti serve neanche. Con la rinforzata poi la leva della frizione diventa mooolto più dura, soprattutto sulla tua Vespa che ha la leva del carterino frizione piccola
quoto: il 1616 su 75 è perfetto il 19 allunga un pelino in piu ma è piu vuoto "sotto" tra l altro poi se non metti l espansione non allunga quasi nulla!
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