certo che hai un bel culo,prima nel prendere la vespetta e poi farla restaurare da questi 2 maghi!!!!!!!!!Originariamente Scritto da V11T
Forza ragazzi che andate molto bene.
certo che hai un bel culo,prima nel prendere la vespetta e poi farla restaurare da questi 2 maghi!!!!!!!!!Forza ragazzi che andate molto bene.
Caro Gattaccio che ci vuoi fare??? C'est la vie.........
La legge punisce gli spacciatori di Vespe false
I lavori procedono...............
I pezzi sono tutti pronti da verniciare e il telaio è stato stuccato e carteggiato .Ora è nel forno insieme ad una sorella maggiore una 180ss(di chi sarà mai?)
Ha ricevuto una fumatina di epossidico vedo non vedo come ancorante sulle parti di lamiera scoperte durante la carteggiatura prima di dare il fondo isolante.
Stasera fondo e domani o dopodomani si vernicia!!!
Ho un parafango nuovo fondo di magazzino di una 90ss e per curiosità ho pesato quello nuovo e quello preparato.
Calcolando che sul nuovo c'è appena un velo di antiruggine e sul preparato c'è fondo epox,stucco e fondo isolante pronto per andare in verniciatura,penso che poco più di 30 grammi sia abbastanza buono!!!
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Io lo sò perchè!!!!!
Tranquillo Senatore , che ti sistemo io a te!!!!!!!
Fondo isolante spruzzato!
Ma certo, ma non potevo non avere l'acquolina in bocca dinanzi a cotanta bellezza!!!
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E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Simone santo subito!!!!!!!!!!!!!!
sta rinascendo...
Esageratooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!Simone santo subito!!!!!!!!!!!!!!
Ma che è Simone
Io non discuto dei metodi di lavoro, non sono un carrozziere (o meglio, lo sono stato per qualche mese nel 1978 e mi ricordo ancora che avevano appena eletto Papa Wojtila, quindi fate voi) e nonostante tutto sono dovuto SPESSO improvvisarmi tale per correggere delle cavolate che ritengo non professionali, dato anche l'alto costo finale. Sono anche particolarmente sfortunato perchè sto in un posto che se non paghi cifre astronomiche proprio di lavorare così non ci pensano nemmeno di striscio...e via di stucco poliestere a spruzzo sotto la vernice. Inammissibile, lo stucco non regge le torsioni e cancella i particolari, essenziali per dire di avere fatto un restauro come si deve perchè la prima cosa che si nota in una Vespa è proprio la sua carrozzeria...e come è stata realizzata.
Se mi sono rivolto a Simone è perchè prima mi sono studiato bene le sue precedenti lavorazioni e per quanto me ne posso intendere di trattamento metalli, carrozzeria ecc.ecc. ho visto che potevo fidarmi. Altrimenti non me li facevo quasi 750 Km per poi trovarmi nella stessa situazione di prima.
Simone mi ripaga con una cura continua del progress dei lavori, mi chiama per certi particolari, ci sentiamo spesso. Per me così è lavorare professionalmente, perchè anche io faccio uguale ma è chiaro che non posso estendermi su tutti i particolari. Dove non arrivo io, mi aspetto che lo facciano gli altri professionisti su cui mi appoggio.
Detto questo, la mia parte di lavoro preferisco lasciarla solo su VOL, ci sono già più di 50 foto e oggi ne metterò altre, quindi se volete vedere il lavoro al motore coi particolari non avete che da trasferirvi qui:
http://www.vespaonline.com/vbulletin...espa-50ss.html
Le foto le vedrete lo stesso anche se non siete registrati in quanto come mia abitudine le linko da un mio sito esterno.
Poi naturalmente seguo entrambi i post!
Ciao FC
[QUOTE=largo...ciospe!;355845]Ma che è Simone
Largo, lascia stare ormai è acqua passata e sinceramente lascio andare le parole al vento come anche altri hanno consigliato di fare!
Concentriamoci sul restauro e stop!
la vespa é nel forno in fase di verniciatura.........
A dopo con le foto!!!
Ed eccoci qua ,con la preparazione nel forno, una pulita con antisilicone e via con la vernice !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Essendo del 71 non è stata fatta in bilux,ma in Duralit MS, che è il vecchio acrilico MaxMeyer.
Il Duralit UHS EXTRA di adesso è troppo lucido e brillante!!!!!!
Appena asciutta,altre foto con i particolari e montaggio di varie cosine.
Che Dio ti benedica Simone .
[SIGPIC][/SIGPIC]Une vespa pour moi ..
Non discutere mai con un idiota: ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
Appena andata fuori polvere ho potuto fare qualche foto ................................................
qualcun altra......................
Bellissima complimenti!
Vespa, dal '46 ad oggi qualcosa come 17 milioni di esemplari venduti in tutto il mondo. Tutta gente che è cresciuta con lei. Come si fa a non amarla?
Il mio primo!!!
...come al solito, non ci sono parole!!!
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
l'hai cotta bene???
per MrOizo...mollami la cuffiaaaaaaaaaaaa
Riferimento: Restauro carrozzeria vespa 50ss di V11T
Il sotto della pedana è fantastico, che spettacolo!
................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!
Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.
Questa ,e la tua le ho portate avanti insieme ,vedrai che a breve ci saranno anche le foto della tua.
Il sotto della pedana è fantastico, che spettacolo!
Grazie a tutti dei complimenti
quindi anche tuono blu è stata verniciata oggi???
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