smontaggio coperchio regolazione puntine e smontaggio volano.
smontaggio coperchio regolazione puntine e smontaggio volano.
ventola smontata dal suo volano....piatto statore ( in buone condizioni generali)
corpo fissaggio copriventola
selettore da smontare.
peccato che sia da sostituire.
foro carico olio da ripristinare
questo foro non ho mai capito a cosa serva......forse per scaricare miscela per una eventuale ingolfata......
apertura carter.....in questi tipi di motori, sopratutto quando è da molto che non sono aperti utilizzo un pò di attrezzatura specializzata...in caso contrario basta un mazzuolo di gomma.
albero e paraolio tenuta mozzo....lì ho trovato uno spessorino che non centra nulla.
particolare del segeer tenuta cuscinetto mozzo.
convogliatore olio....da raddrizzare.
smontaggio primaria con parastrappi
Ciao Tony....io mi sto soffermando su questo aggieggio che hai fatto per aprire in modo indolore i carter......riesci a spiegarmi il suo funzionamento?????Originariamente Scritto da tonysubwoofer
Grazie
Vorrei poter bere un caffè Quarta su questa terra e non un caffè Lavazza in paradiso.....
non lho fatto io....è un estrattore che fa parte del corredo officine piaggio.
praticamente si punta sull'albero e si tira i carter
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