Restauro motore V30M *152xxx* in corso ( GPL50R)

[tonysubwoofer]

apertura carter.....in questi tipi di motori, sopratutto quando è da molto che non sono aperti utilizzo un pò di attrezzatura specializzata...in caso contrario basta un mazzuolo di gomma.

[tonysubwoofer]

albero e paraolio tenuta mozzo....lì ho trovato uno spessorino che non centra nulla.





particolare del segeer tenuta cuscinetto mozzo.

[tonysubwoofer]

convogliatore olio....da raddrizzare.





smontaggio primaria con parastrappi

[tonysubwoofer]

smontaggio ghiera cuscinetto mozzo



strano cuscinetto....senza ghiera di tenuta e made svizzera, solitamente ho sempre trovato i RIV



1° semicarter sguarnito

[eleboronero]

[tonysubwoofer]

ciao miao miao

[areoib]

strano cuscinetto....senza ghiera di tenuta e made svizzera, solitamente ho sempre trovato i RIV

made in svizzera non li avevo mai visti.... ma l'assenza della ghiera é normale .... allora i cuscinetti di questo tipo erano così .. senza ghiera e 15 sfere....
spesso se si trovano i motori con cuscineti con ghiera é perché nel corso degli anni sono stati già revisionati

[tonysubwoofer]

mhhhh ma i RIV d epoca sempre senza ghiera li ho trovati.

[areoib]

mhhhh ma i RIV d epoca sempre senza ghiera li ho trovati.

e io che ho scritto??

[oldultras]

Immagine ridimensionata, clicca per ingrandire. Immagine ridimensionata, clicca per ingrandire.

Ciao Tony....io mi sto soffermando su questo aggieggio che hai fatto per aprire in modo indolore i carter......riesci a spiegarmi il suo funzionamento?????

Grazie

[tonysubwoofer]

Ciao Tony....io mi sto soffermando su questo aggieggio che hai fatto per aprire in modo indolore i carter......riesci a spiegarmi il suo funzionamento?????

Grazie

non lho fatto io....è un estrattore che fa parte del corredo officine piaggio.
praticamente si punta sull'albero e si tira i carter