di regola il rosso dovrebbe essere il fondo antiruggine che era dato su tutta la vespa. La GS veniva poi verniciata senza sportellino del "carburatore" e quindi la parte interna era grigio metallizzato, anche se non perfettamente, cioè si vedevano delle parti rosse abbastanza nascoste. Lo sportellino era tutto grigio dentro e fuori.
La VS1 non aveva la serratura allo sportellino portaoggetti ma, molti all'epoca lo mettevano dopo.
eccola riverniciata..
ecco a voi. ho provato a fare un restauro conservativo ma i risultati non sono stati quelli sperati . c era la sua vernice sotto ma ho preferito rifarla tutta perche cosi non meritava.
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