Citazione Originariamente Scritto da MrOizo Visualizza Messaggio
allora, la vite regola il minimo e influisce pure sul passaggio ai medi, lo spillo smagrisce se penetra maggiormente nel polverizzatore quindi per smagrre devi mettere il fermo nella tacca pi? in alto...

Un attimo.... le viti sono due, una proprio a vite in basso a sx guardando il carburatore di lato e l'altra piu' esterna con la molla a vista all'altezza del pistone cromato con lo spillo.
Io avevo capito che il minimo lo registrava quest'ultimo mentre l'altra agiva come quella cosiddetta dell'aria sui 24/24E.
Mi chiarisci questo aspetto?