No questo non vuol dire niente. Bisogna prima di tutto capire se il motore montato sulla tua VBA sia un VBA1M (basta leggere la matricola che si trova sul carter all'incirca dietro la pedivella dell'accensione,se non vedi niente gratta leggermente con una spatola perchè potrebbe essere coperta dalla morchia).Una volta scoperto se il motore della Vespa è il suo originale bisogna capire se è completo o mancano delle parti. Il fatto che sia bloccato vuol dire che bisogna fare in modo che il pistone di sblocchi all'interno del cilindro.Un tentativo è quello di mettrlo a testa in su e riempire il cilindro con dello sbloccante (svitol o Wd-40) e lasciarlo agire per qualche giorno.Questa operazione non sempre ha i risultati sperati e quindi bisogna agire in altro modo.