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Discussione: Sicul-cumacca Factory...

  1. #101
    VRista DOC L'avatar di alain
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    chiariamo una volta per tutte:
    C n'amà scì, sciamanin; c nan ng' nama' scì, nan g n sim scènn!
    oh!
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  2. #102
    VRista Senior L'avatar di 2IS
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    urca, quanti baristi...

  3. #103
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    Si e poi dicono che il dialetto siculo sia difficile

  4. #104
    VRista DOC L'avatar di alain
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    Citazione Originariamente Scritto da 2IS
    urca, quanti baristi...
    giovanotto che prende un crodino? o preferisce un bel calippo????!!
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  5. #105
    VRista Senior L'avatar di 2IS
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    Vorrei una peroni gelata e un polipetto crudo, grasssieeeeee...

  6. #106
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Meno male che si disquisiva di elaborazioni,mo siamo ai gelati e alle bibite
    e altro becchime.....

  7. #107
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    .sicennamascì, sciamanninn, sinuncennamascì , nunginnsimmscenn!!!
    c'è l'ho fatta?
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  8. #108
    VRista DOC L'avatar di alain
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    eee Attenzione, cari amici ascoltatori!
    complimenti MrOizo!!!!
    hai vinto un fantastico viaggio da catania a milano in 3 ore sulla Nina2!!!!!
    ...o se preferisci una bella Peroni calda!
    ALLEGRIA!!!

    zio, siamo un pò OT... però ogni tanto rilassiamoci, sto imparando a mie spese che le elaborazioni fanno un pò esaurire....
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  9. #109
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
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    offro la traduzione in catanese: si ci n'ama gghiri, amuninni, su nun ci n'ama gghiri, unni ama gghiri iennu?
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

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  10. #110
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    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo
    offro la traduzione in catanese: si ci n'ama gghiri, amuninni, su nun ci n'ama gghiri, unni ama gghiri iennu?
    ah ecco... adesso è più chiaro! :D
    Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

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  11. #111
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    giusto, giustissimo, scusate "l'offtopicità"... ma sempre elaborazioni sono, gastronomiche o linguistiche che siano....ih ih ih

  12. #112
    VRista DOC L'avatar di alain
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    sicuro che sia più chiaro???
    quello era arabo... ma questo è proprio giargianese!!!
    come dice pacomino: QUANDO SI riPARTE??

  13. #113
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    Citazione Originariamente Scritto da Alain
    sicuro che sia più chiaro??? .......
    Certo!!

    altrimenti avrei usato la faccina seguente:
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    Grazie!

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  14. #114
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    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo
    offro la traduzione in catanese: si ci n'ama gghiri, amuninni, su nun ci n'ama gghiri, unni ama gghiri iennu?
    adesso si che ho capito

  15. #115
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    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo
    offro la traduzione in catanese: si ci n'ama gghiri, amuninni, su nun ci n'ama gghiri, unni ama gghiri iennu?
    adesso si che ho capito

  16. #116
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    un saluto ai nuovi iscritti, sono stato un pò "distratto" e mi sono perso l'inizio di questo post.
    Willie credo di conoscerlo già, forse anche Fabio.
    Bel lavoro, KRT, vorrà dire che vi mando un mio 200 per farvici mettere le mani :D
    Quindi si conferma che il Pinascone con albero tagliato, luce 2+2 e cambio originale va benissimo, tanto da reggere anche la primaria 23/64; per l'anticipo come avete agito (o mi sono perso una parte della descrizione)?

  17. #117
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Citazione Originariamente Scritto da 2IS
    Emanuele, i miei sentori che mi stavo dimenticando qualcosa al momento del viaggio erano giusti, me ne sono accorto solo oggi!!!: la scatoletta con il getto max di ricambio, il copridado del volano (che confesso di aver dimenticato in fase di montaggio...sigh...) e un sacchetto con un portaocchiali dentro!! Che faccio, te li metto da parte o spedisco???

    Riguardo al cambio, mi fa piacere che lo trovi magnifico, ma ricordati che le guaine in teflon fanno il grosso, con quelle anche la regolazione è più facile...

    A proposito di regolazione, prima che qua credono che abbia fatto chissà che...
    ho semplicemente regolato il cambio a preselettore smontato. in questo modo non si perde la sensibilità della regolazione dovuta all'alberino della crocera (che in un certo senso è una palla al piede...) ma si può sentire un contatto più diretto tra preselettore e manubrio, viene così molto più facile eliminare il gioco presente nonchè comodo il tiraggio dei cavi. Però meglio essere in due, uno che tiene fermo a folle sopra e l'altro che tira da sotto.
    Perchè non può venirseli a prendere? Tanto con la vespa è una passeggiata

    Dunque questa è la famosa elaborazione di cui abbiamo parlato la mattina del 12.06, quando ero a Civitavecchia? Bel motore, spero di avere occasione di vederlo presto di persona.

    Anche se ho letto il problema sorto, nell'altro post, resta sempre qualcosa da vedere in funzione da vicino.

  18. #118
    VRista DOC
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    e prima o poi ci passerà anche un motore calabro-romano
    Perchè non due??? Sono estasiato da quel che ho visto in foto. Magari potrebbero farci pure un corso di meccanica della vespa.

  19. #119
    Staff VRista Diamond L'avatar di highlander
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    Citazione Originariamente Scritto da Oizirbaf
    e prima o poi ci passerà anche un motore calabro-romano
    Perchè non due??? Sono estasiato da quel che ho visto in foto. Magari potrebbero farci pure un corso di meccanica della vespa.
    1° perchè il tuo motore non è calabro-romano ma solo romano

    2° ti conviene mettere mani al tuo motore??? non ti conviene prima trovarne uno di scorta???
    prova

  20. #120
    VRista Senior L'avatar di 2IS
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    un saluto ai nuovi iscritti, sono stato un pò "distratto" e mi sono perso l'inizio di questo post.
    Willie credo di conoscerlo già, forse anche Fabio.
    Bel lavoro, KRT, vorrà dire che vi mando un mio 200 per farvici mettere le mani :D
    Quindi si conferma che il Pinascone con albero tagliato, luce 2+2 e cambio originale va benissimo, tanto da reggere anche la primaria 23/64; per l'anticipo come avete agito (o mi sono perso una parte della descrizione)?
    Ciao Uncato, l'anticipo è a 20° circa. considera pure che c'è la marmitta polini, con un padellino si potrebbe scendere ancora un po', diciamo 19/18,5°.
    Il tuo pinascone, intendi il 225?? secondo me non è un progetto da buttare via, anche se va riconosciuto che ti ha dato un bel po' di problemi...
    se solo si riuscissero ad abbattare le vibrazioni una bella fetta di potenza la guadagneresti di sicuro!!! per me c'è da ragionare un po' con l'albero e con le fasi
    ti confesso che un tentativo come il tuo volevo farlo con un polini, però senza pretese di chissà che affidabilità o prestazioni (il polini non è molto famoso per questo), giusto per esplorare nuove strade, ovviamente quando il portafogli me lo permetterà... intanto devo pensare al 177, che dopo 3 anni di onorato servizio sta iniziando a tirare le cuoia, piano piano sto scoprendo il brutto di assemblare un motore con componenti "di recupero" con già decine di migliaia di km alle spalle...

  21. #121
    VRista Silver L'avatar di Uncato_Racing
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    Citazione Originariamente Scritto da 2IS
    ...
    Il tuo pinascone, intendi il 225??
    ...
    No, volevo sbolognarti un mio 200 da "bummiare" ... scherzo cmq, ci posso provare anche da solo, soltanto per le equilibrature ho qualche difficoltà :D .



    Milva & Georges Moustaki - Milord 1983
    http://www.youtube.com/watch?v=3UHql...eature=related

    Marvin Gaye - Lets Get It On
    http://www.youtube.com/watch?v=BKPoHgKcqag


    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



    uncato, ducati, tricati, quattrucati ...
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  22. #122
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    Complimenti per le lavorazioni! Bel lavoro davvero! E i travasi del cilindro? Lucidati anche quelli...vero?? Lucidata anche la biella??
    Senza entusiasmo, non si è mai compiuto niente di grande

  23. #123
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    Citazione Originariamente Scritto da areoib
    Citazione Originariamente Scritto da MrOizo
    offro la traduzione in catanese: si ci n'ama gghiri, amuninni, su nun ci n'ama gghiri, unni ama gghiri iennu?
    ah ecco... adesso è più chiaro! :D
    Oh finalmente si capisce qualcosa qua, "ma allura ci emu o nun ci emu?" :D

  24. #124
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    meglio un sintetico "sciurtuma?"



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    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.



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  25. #125
    VRista Senior L'avatar di 2IS
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    Citazione Originariamente Scritto da Uncato_Racing
    Citazione Originariamente Scritto da 2IS
    ...
    Il tuo pinascone, intendi il 225??
    ...
    No, volevo sbolognarti un mio 200 da "bummiare" ... scherzo cmq, ci posso provare anche da solo, soltanto per le equilibrature ho qualche difficoltà :D .
    prego prego, tutto è ben accetto...hai ragione, al tour parlavamo proprio di un 200 piaggio da poter evolvere, quasi quasi...

    a proposito di tour, il 5trv LML...è in preparazione un servizio misur-fotografico completo per VR

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