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Discussione: Longhi standard

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  1. #1
    VRista Junior
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    Riferimento: Longhi standard

    Intendi gli attacchi sotto il telaio con i rinforzi sopra la pedana?Il rinforzo mi fu dato dal sig Longhi a Milano per far diventare più rigida la vespa e poterla guidare in maniera più sportiva, questo accadeva nell'anno 1980,ho anche una molla ant rinforzata quasi 2cm pià alta

  2. #2
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    Riferimento: Longhi standard

    che molla intendi?
    hai conosciuto direttamente il sig. Longhi? questo è importante, dai... raccontaci qualcosa!

  3. #3
    Gattass' di VR VRista Diamond L'avatar di eleboronero
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    Riferimento: Longhi standard

    ecco finalmente qualcuno che potra' svelarci tutti i segreti del longhi standard!!! e vai di foto!

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: Longhi standard

    premesso che il restauro è del 1980,la gs è del 1961 e la comprai da un demolitore nel 1974 con tutti i documenti ok,ho avuto la fortuna di conoscere il sig Longhi che mi ha spiegato la campanatura della ruota lat dandomi l'attacco dalla ruota di scorta allo chassis del side modifica introdotta nel 1965 per le vespe con prestazioni superiori.Non ho modificato niente alla vespa il side era montato insieme alla vespa e quando è stata ripristinata ho lasciato tutto come era
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  5. #5
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    Riferimento: Longhi standard

    Grazie delle foto, e questo e' almeno il terzo tipo differente di attacchi per longhi standard su Vespa
    Quasi certamente pero' da quanto dici e' quello giusto per GS, quindi mi sa tanto che si deve iniziiare a fare qualche modifica al mio....

    Ma l'ultimo attacco, quello piu' arretrato..... come e' fissato alla Vespa? Dalle tue foto si vede benissimo la barra che si attacca ai fori del portaruota, quella centrale ma non quella dietro, cmq se non hai modo poi le foto le faccio io quando riesco a venirti a trovare!


  6. #6
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    Riferimento: Longhi standard

    Citazione Originariamente Scritto da alex90ss Visualizza Messaggio
    premesso che il restauro è del 1980,la gs è del 1961 e la comprai da un demolitore nel 1974 con tutti i documenti ok,ho avuto la fortuna di conoscere il sig Longhi che mi ha spiegato la campanatura della ruota lat dandomi l'attacco dalla ruota di scorta allo chassis del side modifica introdotta nel 1965 per le vespe con prestazioni superiori.Non ho modificato niente alla vespa il side era montato insieme alla vespa e quando è stata ripristinata ho lasciato tutto come era
    interessante,quindi la barra centrale e' fissata al telaio come il mono piaggio con le piastre di riscontro nello stesso modo.

  7. #7
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    Riferimento: Longhi standard

    Citazione Originariamente Scritto da alex90ss Visualizza Messaggio
    la comprai da un demolitore nel 1974 con tutti i documenti ok
    Ahhhhhhhhhh, bei tempi quelli in cui si trovavano di queste chicche dai demolitori!!!
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    http://vesparesources.sip-scootershop.com

    Grazie!

    Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".

    E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
    Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
    Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
    Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!

  8. #8
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    Riferimento: Longhi standard

    Eccociiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii, dai che alla fine ce l'ho fatta!!!!

    La navetta di Horus....................................

    più che altro la ruggine con un pò di lamiera intorno
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  9. #9
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    Ok, scherzi a parte c'è da rifare un bel pò.
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