Se compri un carburatore nuovo allora prendi il 24/24 del PX 200 perchè la DR 177 lo porta a meraviglia, io proprio nel 1982 a 16 anni ho acquistato un PX 125 E e avevo montato la DR 177 col 24/24 (avevo però allargato il buco della scatola del carburatore) e la marmitta originale. La Vespa l'ho utilizzata quasi 2 anni in quelle condizioni ed è sempre andata a meraviglia, aveva solo un pò l'effetto moto da cross con marce cortissime, ma io che giravo in città e sulle colline di Sassuolo (MO) era meravigliosa. Forse per lunghi viaggi dovresti rivedere i rapporti ma comunque credo proprio che per fare un bel lavoro sia d'obbligo il 24/24. Ciao!
