Grazie ragazzi per le vostre risposte e suggerimenti.
I pezzi di ricambio per il carburo li trovo su SIP e Scooter Center. Vero è anche che il costo di quelli che devo cambiare è, nel totale, di 4-5 euro meno che un carburo nuovo.
La mia indecisione è dovuta al fatto che ho letto in qualche post che la qualità dei nuovi Dell'Orto è inferiore rispetto ai vecchi.
Vebbè, vedrò cosa fare....nn si sa mai che trovi qualche carburo usato da cannibalizzare.
Per la questione del 24/24, beh se nn erro è necessario allargare il foro della vaschetta del carburo e la luce sul carter, giusto?
Sono cmq operazioni che nn ho mai fatto e proprio nn mi va di rischiare di fare qualche danno.
Un 20/20 rispetto ad un 24/24 potrebbe diminuire l'affidabilità del gt?
