No no, intendo che è affidabile, per forza di cose, ma che non va una cippa! Il mio pensiero è: giro con una vespa irregolare pur avendo semplicemente un po' di coppia in più rispetto all'originale .. ne vale la pena? Almeno monto un Polini che per lo meno mi dà qualche soddisfazione in più con gli stessi identici rischi.Originariamente Scritto da Vespista46
Scusa, il Polini è affidabile come l'originale; il DR con tolleranze maggiori, che prende meno giri, GT meno spinto è un cesso e non è affidabile???
Che poi il Polini necessiti di una carburazione più precisa non lo metto in dubbio, ma nel dubbio basta stare un po' grassi, soprattutto al minimo, e ti fai il giro del mondo a manetta: prima del cilindro cede il resto del motore.
