succederebbe che non avresti la vespa omologata. Insomma, saresti irregolare.
La soluzione c'è ..... ed è arancione!!!
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succederebbe che non avresti la vespa omologata. Insomma, saresti irregolare.
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Ho letto nei vari post che volendo potrei richiedere alla piaggio il certificato di origine, nel quale è riportato anche il numero di omologazione. Potrei ricostruire il lamierino mancante e lasciarlo intonso; penso che il certificato basti a sostituire le mancanza della punzonatura no?
Purtroppo no, non basta. per essere in piena regola dovresti farlo ripunzonare in motorizzazione, puoi informarti...ma ho dei dubbi che non ti modifichino anche il num. di telaio.Originariamente Scritto da samumac
la soluzione arancione dice
IGM 3308 OM
va bene?
Grazie dei vostri consigli, mi sono stati utili al fine di decidere cosa fare!
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