Ciao Ragazzi,
oggi dopo avere finalmente trovato la giusta carburazione per la mia vespa, decido di collaudarla con un bel giretto.
Ho un vnb4 del '63 a cui ho montato da poco un pinasco 177 2 travasi con carburatore 20/20 con getti 160-be3-106. La vespa gira (girava) benissimo.
Ad un tratto dopo neanche 100 metri senti un vuoto assurdo e mi si spegne la vespa. La pedivella sembrava girare a vuoto e ogni tanto sembrava addirittura bloccarsi. Guardando per caso il volano vedo che il dado è svitato. Lo riavvito serrandolo bene stretto stretto. La vespa non parte più e ad ogni pedivellata mi torna indietro la pedivella in modo violento e certe volte sembra bloccarsi.
Cosa sarà successo?
Sarà rotta la chiavetta?
Ho devo regolare di nuovo l'anticipo?
Se devo regolare l'anticipo da zero come faccio?
Grazie a tutti