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Discussione: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

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  1. #1
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Citazione Originariamente Scritto da alby77 Visualizza Messaggio
    ciao a tutti

    eccomi di nuovo a voi dopo un periodo di inattività causa lavoro,
    il motore al momento è come l'ho lascito, sto aspettando i dischi frizione e i silentblock

    per la retiofica del gruppo termico mi sono informato e come sempre dalle mie parti hanno dei prezzi da far invidia agli usurai.
    Ho trovato questo:
    https://www.scooter-center.com/scowe...3ACAT_ZYLINDER
    mi costerebbe meno della retifica, cosa ne dite è valito? da quello che ho capito è la copia dell'originale giusto?
    allego foto
    Non mi posso esprimere su questo cilindro ma ti racconto cosa e' successo ad un mio collega. L'anno scorso ha restuarato una 150 super. Anche lui ha preferito comprare un cilindro nuovo. Montato alla prima uscita dopo 10 chilometri gli si e' bloccata la ruota posteriore. Una scaldata.

    Ho chiesto un po in giro, sembra che ci siano in giro dei cilindri nuovi per vespe 2 travasi di pessima qualita. Io ho preferito spendere un po di piu' ma mantenere il cilindro originale. Poi non e' detto che lo devi rettificare. Potrebbero bastare solo le fasce nuove.

    Ciao.

    Vol.

  2. #2

    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Ciao guarda non vorrei sbagliarmi ma l'inverno scorso a lecco ho fatto rettificare un cilindro di un motore 180ss ,poi mi ha dato il pistone e fasce nuove il tutto per 70 euro . ti sembra molto? ciao

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    Riferimento: Vespa Gl 150 del1963 Restauro Fai da te Motore

    Ciao a tutti
    Scusate per l'assenza ma è stata forzata,
    Sto per richiudere il motore e mi serviva un consiglio sul grasso da mettere, avevo pensato al molibdeno (quello nero per intenderci) che resiste alle alte temperature,

    i particolari da ingrassare sono:
    - Selettore marce
    - cusinetti interni
    - Asta avviamento
    - rullini primario

    a presto spero con foto della chiusura

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Sui cuscinetti metti solo dell'olio.

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    ricevuto vol ma per il tipo di grasso va bene?

  6. #6
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
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    Il grasso nero dovrebbe essere grafittato. Per i rullini e il selettore (solo sulla parte esterna) va bene, non capisco cosa intendi per asta avviamento. Se intendi il perno della pedivella, allora anche li metti solo un po d'olio.

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di alby77
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    piccolissimo aggiornamento

    Carburtatore fini to e rimontato, chiedo scusa ma non ho fatto le foto, me ne sono ricordato solo dopo che l'ho chiuso.....
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