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Discussione: sto iniziandooooooo restauro p125x

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  1. #1
    VRista Junior
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    sto iniziandooooooo restauro p125x

    ciao a tutti.
    eccomi qui deciso ad iniziare seriamente il restauro del mio p125x dell'80
    dopo aver litigato un po con la "corrente" come avevo anticipato gia' in un altro post sono riuscito a farla partire.
    ora considerando che i lavori vorrei farli totalmente io un po' per passione ed un po per il CASH inizio con un po' di domande.
    vorrei inziare con il motore ho provato a sgrassare con benzina e diluente nitro e dopo tanto "olio di gomito" è riapparso di un colore abbastanza grigio ora ho visto su VR alcune foto di volani splendenti cosa potrei utilizzare da collegare eventualmente ad un trapano? se possibile postatemi una foto grazie.
    altra domanda il coperchio del carburo è di colore grigio potrei avere il codice perfetto del colore cosi' come anche del grigio della forca dei tamburi e del copriventola.
    per ultimo e' cosa buona verniciare anche eventualmente il volano?
    sempre grazie mille per l'aiuto che vorrete darmi
    Roby

  2. #2
    VRista L'avatar di FLSTN
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    ciao, leggiti questa discussione, la paglietta è quella della foto e ricordati l'olio di gomito

    http://old.vesparesources.com/restau...ndonata-4.html

  3. #3
    VRista Junior
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    ok grazie mille per le informazioni di pulizia motore ma per quanto riguarda i codici dei colori mi potete aiutare????
    ciao

  4. #4
    VRista Junior
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    ciao ragazzi c'è qualcuno che mi aiuta non posso credere che mi abbandonate cosi'!!!!
    ora ho anche un altro problema dopo aver svitato il bullone che tiene il manubrio non riesco a toglierlo definitivamente con la conseguenza di non riuscire a togliere neanche il manubrio stesso.
    vi prego aiutatemi non posso andare avanti.

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    Citazione Originariamente Scritto da robyfrosinone66 Visualizza Messaggio
    altra domanda il coperchio del carburo è di colore grigio potrei avere il codice perfetto del colore cosi' come anche del grigio della forca dei tamburi e del copriventola.
    Att.ne Il grigio della forca, non è grigio, bensì alluminio, lo stesso per tamburi, e copriventola, 1.268.0983 Max mayer.
    Per il colore del carburo, non so aiutarti, aspettiamo qualcuno più esperto. Sinceramente non mi torna che su un p125x sia grigio, ma non ne ho mai restaurata una, quindi..

    Per smontare il manubrio, tolto il bullone, se guardi bene, trovi una feritoia che permette il restringimento della sede del manubrio sul piantone, bene, pianta un cacciavite di dimensioni generose, con qualche colpetto di martello per favorire la dilatazione, ed il conseguente sblocco. a quel punto fai ruotare il manubrio cercando di tenere la forcella ferma, vedrai che verrà su. Ovviamente dovrai staccare tutti i comandi e cavi, per poi sfilare il tutto.
    Buon lavoro.

  6. #6
    VRista Junior
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    ok grazie per le informazioni; ancora un chiarimento:
    ma il bullone una volta svitato totalmente non deve uscire quindi restarti " in mano"?????

  7. #7
    VRista Silver L'avatar di antovnb4
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    Citazione Originariamente Scritto da robyfrosinone66 Visualizza Messaggio
    ok grazie per le informazioni; ancora un chiarimento:
    ma il bullone una volta svitato totalmente non deve uscire quindi restarti " in mano"?????
    Esatto, devi anche togliere il dado, il bullone è studiato in maniera che se non estratto, in posizine di manubrio dritto rispetto al piantone, non esce. Questo dovuto dal fatto che il piantone ha una sede che ospita il bullone e funge da sicura. Ovvero anche se si dovesse sitare il dado, il manubrio non girerà, se non di qualche grado, bloccandosi. Verifica che sia tutto dritto, e riprova.

  8. #8
    VRista Junior
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    Citazione Originariamente Scritto da antovnb4 Visualizza Messaggio
    Esatto, devi anche togliere il dado, il bullone è studiato in maniera che se non estratto, in posizine di manubrio dritto rispetto al piantone, non esce. Questo dovuto dal fatto che il piantone ha una sede che ospita il bullone e funge da sicura. Ovvero anche se si dovesse sitare il dado, il manubrio non girerà, se non di qualche grado, bloccandosi. Verifica che sia tutto dritto, e riprova.
    quindi se ho ben capito sia manubrio che forca\ruota anteriore devono essere dritti e ben allineati. giusto?
    roby

  9. #9
    VRista Junior
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    Riferimento: sto iniziandooooooo restauro p125x

    eccomi di nuovo qui oggi dopo vari tentativi e smado.....ti usando la tecnica del ragionamento ossia " se lo hanno messo qui prima o poi deve togliersi" son riuscito a smontare totalmente il manubrio.
    Non vi nascondo che ogni volta che tolgo una parte nonostante cerco di prendere appunti a iosa e foto a piu' non posso mi assale il dubbio ma riusciro' a rimontarla????
    ma sono certo che con il vostro aiuto andra' benone.
    ora se qualcuno mi spiega come postare le foto vi rendero' ancora piu' partecipi dell'operazione chirurgica in corso e non sorprendetevi del luogo dove ho ricavato l'officina.
    a presto ciao
    Roby

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