ma avevano verniciato anche i numeri di telaio e di omologazione?
ma avevano verniciato anche i numeri di telaio e di omologazione?
ciao a tutti!
ho fatto o meglio non fatto qualcosa di fondamentale: ingrassare le guaine!!
Ecco cosa vuol dire essere principianti..devo provvedere a smontare e ingrassare..
Consigli?
ingrasso solo i cavi o anche le guaine?..leggevo di siringargli un pò di olio motore..
l'olio si impasta con la polvereOriginariamente Scritto da filippozsc
non va bene
grasso ci vuole
sl limite grasso spray e poi 2 bei lecchi a inizio e fine guaina
e, ovviamente, a testa filo e sede e a morsetto e sede
la situazione non procede..
per esempio l'acceleratore: ho lucidato bene il "canale" del manicotto del gas e scorre bello liscio, però una volta attaccato il cavo al manicotto e al carburatore (la cui molla è perfetta) il gas non torna,è molto bloccato e duro..
domani mi sa che compro filo e guaine di qualità per vedere se la situazione cambia..
se qualcuno ha qualche consiglio o soluzione al problema mi fa un favore!
ps: so benissimo che una vespa non avrà mai un ritorno tipo gas rapido..però un minimo lo pretendo ;) giusto per non ritrovarmi dritto in muro perchè non ho fatto a tempo a decelerare
il tubo puo' essere lucido quanto vuoi
se nelle femmine del manubrio (dove lo infili) c'è la vernice non ti tornerà mai (oppure ti torna per un po' e poi smette)
tela bene le sedi femmine
ingrassale
infila il tubo
monta il leverismo ben spessorato in modo che il tubo non faccia avanti e indetro
se vuoi che il gas torni NON montare la staffa a semiomega che si fissa alla vite del freno
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