No, non serve neanche per l'iscrizione al R.S., a meno che non si tratti di un veicolo particolare e poco conosciuto.Originariamente Scritto da Babila
La scheda tecnica omologativa è la scheda che il costruttore presenta al ministero dei trasporti e al dipartimento dei trasporti terrestri per avere l'autorizzazione a costruire e commercializzare un determinato veicolo e può essere aggiornata nel tempo se quel modello continua ad essere costruito e subisce delle modifiche che lo rendono differente alle specifiche originali (cosa che avviene normalmente, soprattutto per tenere dietro alle varie regole EuroX!).
Se provate a scaricare qualche scheda completa dalla sezione download, vi renderete conto meglio di quello che scrivo.
La scheda tecnica omologativa si può rendere necessaria nei casi di reiscrizione al PRA o di reimmatricolazione, quando in motorizzazione non trovano la scheda del veicolo (o non gli va di lavorare!) specialmente nei veicoli costruiti prima del 1960, quando la sigla di omologazione (la sigla che rappresenta la scheda) non veniva ancora punzonata sul telaio insieme a sigla e numero del telaio stesso. Oppure, ed è un caso recente (dal 17 agosto 2009, quando hanno cambiato il software di revisione), serve quando si deve revisionare un veicolo e i dati non sono presenti nel database o non sono stati inseriti correttamente (anche se, nella maggior parte dei casi, è sufficiente una fotocopia del libretto).
Insomma, normalmente, la scheda tecnica omologativa non serve, e non serve neanche conoscere la sigla d'omologazione che la rappresenta, ma non fa mai male conoscere queste informazioni e sapere a cosa servono.
Ciao, Gino
