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Discussione: Restauro Motore VNX1M PX125E '82

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da berto Visualizza Messaggio
    però èè shark,con il motore del px un pò ci sai fare,
    se a breve concludo di prenderne uno ti faccio venire a darmi mano per revisionarlo
    che io da solo fo i danno di sicuro
    hehehe, è la mia prima volta ma credevo peggio
    mi piacerebbe molto darti una mano, oramai non posso fare a meno di non toccare la vespa

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    ecco l'acquisto di stamani



    devo dire che per 12.30€ non è niente male

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    oggi dopo aver tolto un dito di morchia son riuscito a leggere per la prima volta la sigla del motore che non è VNX2M, bensì VNX1M

    azz come lo modifico il titolo?

  4. #4
    VRista Diamond L'avatar di Calabrone
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da The.Shark Visualizza Messaggio
    oggi dopo aver tolto un dito di morchia son riuscito a leggere per la prima volta la sigla del motore che non è VNX2M, bensì VNX1M

    azz come lo modifico il titolo?

    Fatto

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da Calabrone Visualizza Messaggio
    Fatto
    grazie mille calabrone

  6. #6
    VRista Senior L'avatar di vespinogt
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da The.Shark Visualizza Messaggio
    ecco l'acquisto di stamani



    devo dire che per 12.30€ non è niente male
    Ma di preciso che cos'è?un cannello?a cosa ti serve?

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    si è un cannello che utilizza le semplici bombole da campeggio.
    Queste:

  8. #8
    VRista Junior L'avatar di The.Shark
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    Riferimento: Restauro Motore VNX1M PX125E '82

    Allora sono riuscito a togliere quel centimetro di morchia presente su tutto il motore e la situazione è quella in foto.
    L'unico inconveniente è come al solito quel maledettissimo bullone inferiore che risulta bloccato nonostante sia stato a bagno nel WD40 per oltre 10 giorni. Non vorrei arrivare a trapanarlo, ma l'unica alternativa che ho al momento è scaldarlo col cannello e sperare che si sblocchi. La cosa che però mi blocca è il fatto di aver pulito i carter con il gasolio, non vorrei che eventuali residui sui carter possano portare ad un principio di incendio. Che dite ci possono essere problemi?
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  9. #9
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    Riferimento: Restauro Motore VNX1M PX125E '82

    Allora finalmente ho buone novità, venerdi son riuscito a sbloccare il bullone a furia di mazzate e sabato ho aperto i carter





    il parastrappi credevo fosse ridotto in condizioni peggiori da come "suonava" ad ogni partenza



    L'unico problema che per ora si è presentato è che contando i rullini dentro il primario, me ne risultano 19 invece che 21
    Ho fatto molta attenzione quando gli ho tolti e non mi sembra di averne persi nessuno. può darsi che la piaggio se ne sia dimenticati 2 ?

  10. #10
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    Riferimento: Restauro Motore VNX1M PX125E '82

    Ragazzi devo fare la "lista della spesa":
    Polini 177 cc
    Dell'Orto SI 24-24E
    Mazzucchelli Ant. AMT162
    Frizione 7 molle 23 denti PX200
    Corona 65 denti PX200
    Kit paraolii Corteco blu (sono tre da quello che ho capito, quello di banco, quello mozzo ruota e quello lato volano)
    kit garnizioni carter
    Cuscinetti di banco (me ne risultano 5, quello del mozzo ruota, quello dell'albero e quello del primario a sfere, quello sempre del volano e quello mozzo lato volano a rulli)
    Rullini albero primario (21)
    Kit revisione parastrappi PX200
    crociera PX (no arcobaleno)

    che dite manca qualcosa?

  11. #11
    VRista Junior
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    Riferimento: Restauro Motore VNX1M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da The.Shark Visualizza Messaggio
    Allora sono riuscito a togliere quel centimetro di morchia presente su tutto il motore e la situazione è quella in foto.
    L'unico inconveniente è come al solito quel maledettissimo bullone inferiore che risulta bloccato nonostante sia stato a bagno nel WD40 per oltre 10 giorni. Non vorrei arrivare a trapanarlo, ma l'unica alternativa che ho al momento è scaldarlo col cannello e sperare che si sblocchi. La cosa che però mi blocca è il fatto di aver pulito i carter con il gasolio, non vorrei che eventuali residui sui carter possano portare ad un principio di incendio. Che dite ci possono essere problemi?
    Stesso problema anche sul mio P125X, scaldato con phon da elettricisti per 15minuti e niente, poi con cannello a gas portatile per altri 20 min, e dopo varie mazzate si è sbloccato pian pianino. Credevo di aver pulito bene i carter , invece nella traversa motore c'erano ancora terra e sassolini ben incastrati.
    La vite si è storta un po' e dovrò cambiarla ma a quanto pare non si riescie a trovare; alla mostra scambio di Vicenza a tutti quelli che l'ho chiesta ce l'avevano circa 1 cm più corta.
    Comunque il bloccaggio di questa vite è un problema abbastanza comune a molti motori.

  12. #12
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    Citazione Originariamente Scritto da ricky_c Visualizza Messaggio
    Stesso problema anche sul mio P125X, scaldato con phon da elettricisti per 15minuti e niente, poi con cannello a gas portatile per altri 20 min, e dopo varie mazzate si è sbloccato pian pianino. Credevo di aver pulito bene i carter , invece nella traversa motore c'erano ancora terra e sassolini ben incastrati.
    La vite si è storta un po' e dovrò cambiarla ma a quanto pare non si riescie a trovare; alla mostra scambio di Vicenza a tutti quelli che l'ho chiesta ce l'avevano circa 1 cm più corta.
    Comunque il bloccaggio di questa vite è un problema abbastanza comune a molti motori.
    io spero di trovarla nel centro piaggio che ho qui vicino a casa. Al massimo si può sentire piaggio calò (che ringrazio per l'ottimo servizio), che quasi sicuramente può procurarsela e inviartela con posta normale.

  13. #13
    VRista Silver L'avatar di cuorenevro1977
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    Re: Riferimento: Restauro Motore VNX2M PX125E '82

    Citazione Originariamente Scritto da The.Shark Visualizza Messaggio
    ecco l'acquisto di stamani



    devo dire che per 12.30€ non è niente male
    Ottimo affare!!!!!!!!!! complimenti!!!!!!!!!!!

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