grazie milleOriginariamente Scritto da mugen_stumpo
mi sono letto tutto il topic con grande passione... ottimo lavoro e una maniacale pulizia nel fare tutto, sentiti complimenti...
anch'io sono di firenze, mi fa piacere trovare gente così preparata e conterranea
se mi posso permettere, le marce prima del restauro, ti uscivano mentre andavi? l'inserimento era difficoltoso? che marce ti davano problemi? ho notato anch'io che negli ultimi tempi al semaforo la prima va un po' dura e devo allentare un po' sulla leva per farla entrare, e la seconda alle volte sembra ingranare (tac!) ma poi non entra... hai qualche riscontro nel comportamento che dava a te? grazie
che olio hai messo per il cambio?
guarda quanti fiorentini vespisti, non sarebbe male una sera prenderci una birra e fare due chiacchere
cmq passiamo alle tue domande...
bene o male non avevo problemi con le marce, solo alcune volte in salita e in piena accelerazione capitava che mi uscisse la terza o la seconda e andasse in folle, chiaro sintomo di crociera consumata. Il "tac" di inserimento me lo faceva spesso sia nel mettere la prima, cosa normalissima, sia nel mettere la seconda, ma il motivo fondamentale dell'apertura dei carter è perchè avevo il parastrappi andato. Per il tuo problema posso ipotizzare un'usura della crociera, ma non ne sono certo. Forse è meglio se apri un topic dedicato e senti i più esperti o ancora meglio se apri il motore e revisioni tutto
In fondo in fondo sono vespista solo da poco più di un'anno
