Proposta la vestizione obbligatoria

[DeXoLo]

Che pirla è scritto nella prima riga...

[GiPiRat]

Scusatemi, ma voglio capire in modo perfetto e possibilmente "godere"
Non è stato approvato nulla e quindi è come se non è stata proposta giusto? Resta tutto come prima esatto?

Esatto.

Ciao, Gino

[Ivan et3]

Esatto.

Ciao, Gino

[GiPiRat]

Che pirla è scritto nella prima riga...

Infatti, l'opposizione ha votato a favore per la quasi totalità.

Ciao, Gino

[signorhood]

Non so di che partito sia chi ha proposto, ma se la maggioranza ha votato 100% contrario....

Gli imbecilli sono trasversali a qualsiasi schieramento politico


Voglio vedere con il caschetto e il giubbino catarifrangente per i ciclisti come va a finire.
Vuoi vedere che dietro c'è la lobby delle 4 ruote? Che poi in Italia ha un solo unico nome!

[DeXoLo]

Se vuoi ti racconto perchè a Torino la metropolitana la stanno costruendo solo ora, e perchè non hanno mai comprato nessun filobus ed avevano soppresso un sacco di linee di tram.... Però se ci pensi un attimo ci puoi arrivare da solo

[Babila]

copia/incolla da motociclismo.it

Roma 28 aprile 2010 – Indossare l’abbigliamento protettivo non diventerà un obbligo di legge. I Senatori del gruppo del PD, Marco Filippi, Bubbico, Donaggio, FIstarol, Magistrelli, Morri, Papania, Sircana, Vimercati, Zanda, Ranucci, hanno ritirato l’emendamento 20.2 che avevano proposto per il Disegno Di Legge 1720 in materia di Sicurezza Stradale e con cui intendevano introdurre nel nuovo Codice della strada una norma tale per cui diventasse un obbligo indossare l’abbigliamento protettivo, più o meno completo in funzione della potenza dei motocicli. Sempre l’emendamento 20.2 riformava il C.d.s. rendendo obbligatorio l’utilizzo del casco integrale. Una norma contestata in primo luogo dalla Confindustria ANCMA, poiché ritenuta dannosa per i Costruttori di caschi del segmento jet, nonché in conflitto con la normativa di grado superiore dell’Unione Europea, che ammette fra le omologazioni quella dei caschi di tipo jet, ritenendoli conformi agli standard di sicurezza.
Allo stesso modo è ritirato l’emendamento 20.3 (presentato dal Senatore Gallo del PdL), con cui indossare il paraschiena sarebbe divenuto un obbligo prescritto dal C.d.s.
Dunque indossare l’abbigliamento tecnico protettivo adeguato resterà un fatto di coscienza e di buon senso a discrezione dei motociclisti e non diventerà un’imposizione di legge.


Motociclismo - DDL Sicurezza stradale: ritirati gli emendamenti sull'obbligo di indossare l’abbigliamento tecnico

[areoib]

e da federmoto:
Seggiolino al posto delle protezioni obbligatorie?

[signorhood]

e da federmoto:
Seggiolino al posto delle protezioni obbligatorie?

Spero che il proponente di questa ennesima boiata ci finisca presto lui su un seggiolino a rotelle.
Ma questi in moto ci sono mai andati?

[GiPiRat]

e da federmoto:
Seggiolino al posto delle protezioni obbligatorie?

Mi auguro anch'io che ci ripensino, a proposito del seggiolino. Mi pare una cavolata che persino un senatore (e non intendo il "nostro" senatore ) dovrebbe capire!

Ciao, Gino

[senatore]

Ma, non avevano proposto il test antidroga per i parlamentari???
Quando lo renderanno obbligatorio???
Credo proprio che dovrebbero fare il test un giorno si e l'altro pure, con particolare riguardo quando fanno disegni di legge!!!

[architect]

Bisognerebbe mandarli tutti in comunità!! e una comunità come dico io

[VESPAX]

se questo obbligo lo mettessero solo su strade extra-urbane principali e solo per motociclisti da 500 cc in su non sarebbe male!
adesso è improponibile...a mio avviso! :)

[DeXoLo]

Certo, così io che ho un 600 da enduro, con il quale quando vado per strade asfaltate faccio le stesse velocità che faccio con la rally mi devo vestire come uno che ha una moto che fa i 300?

Io direi che sarebbe molto più saggio fare una seria campagna di prevenzione, reinsegnare il senso civico a chi l'ha perduto o non l'ha mai avuto, dovrebbero esserci molti più controlli seri, non le pattuglie sempre allo stessa piazzola e sequestri del mezzo (qualsiasi mezzo) a chi usa la strada come una pista, non a chi ha la revisione scaduta da 10gg ma è chiaro che se ne è scordato visto che le precedenti 15 sono tutte state fatte.

[senatore]

Il Senato, ha approvato questo:
Riforma Codice strada Via libera del Senato



ROMA - Via libera dal Senato al disegno di legge che riforma il Codice della strada. Il provvedimento e' stato approvato con 138 voti favorevoli, 3 contrari e 122 astenuti. A favore hanno votato Pdl e Lega. Si sono astenuti i senatori del Pd, dell'Italia dei Valori, del Gruppo Misto e delle Autonomie.
Dal Senato esce un codice della strada ampiamente modificato rispetto al testo della Camera. Il ddl sulla sicurezza stradale approvato dall' Aula in sede redigente torna ora all'esame della Camera in terza lettura. Tra le principali novità c'é, innanzitutto, un giro di vite sull'uso degli alcolici, sulle minicar, sui neopatentati e sul trasporto dei bambini su motocicli o biciclette mentre non cambiano i limiti di velocità e salta la norma sugli autisti di auto blu che incappano in infrazioni.
Ecco le principali novità di un codice con cui devono fare i conti milioni di automobilisti di uno dei paesi più motorizzati al mondo, con 35 milioni di automezzi in circolazione e un altissimo numero di vittime da incidenti.
- LIMITE VELOCITA' NON CAMBIA: è tramontata l'ipotesi di elevarlo a 150 km/h. Rimane il limite a 130 Km/h con la discrezionalità delle società autostradali di consentire i 150 nei tratti a tre corsie, con i tutor installati e con favorevoli condizioni metereologiche.
- AUTISTI AUTO BLU: è saltato l'emendamento che evitava agli autisti della "casta" di vedersi sottrarre i punti dalla patente quando commettono infrazioni. Un odg demanda al governo la decisione di prevedere un'apposita patente di servizio dove sottrarre i punti quando sono in servizio.
- TEST ANTIDROGA: Chi vorrà prendere la patente deve sottoporsi prima a un test antidroga. Obbligatorio anche per il rinnovo della patente di chi guida mezzi pubblici, taxi e camion.
- LICENZIAMENTO AUTISTA: Chi ha subito la sospensione della patente professionale perché ubriaco o sotto gli effetti della droga, può essere licenziato per giusta causa dal datore di lavoro.
- DEROGA A PATENTE SOSPESA: si può chiedere al prefetto una deroga di tre ore al giorno per recarsi al lavoro o per fini sociali o umanitari. Però contemporaneamente alle tre ore concesse vengono raddoppiati i tempi della sospensione della patente.
- MINICAR: entrano per la prima volta nel nuovo codice le macchinine guidate dai minorenni (dai 14 anni in su) senza patente. E' obbligatorio l'uso delle cinture, chi ha avuto la patente sospesa non può aggirare il divieto utilizzando una minicar o un motorino e multe salate per chi vuole truccare il motore che non può superare i 50 di cilindrata. Il meccanico paga una multa da 389 fino a 1.556 euro e il proprietario da 148 fino a 594 euro.
- SIGARETTE NESSUN DIVIETO: una buona notizia per i fumatori, bocciata l'ipotesi di vietare di fumare a chi guida.
- RISTORANTI CON ETILOMETRO: è obbligatorio per i ristoratori possedere i "precursori", è un minietilometro che ogni cliente potrà utilizzare prima di mettersi alla guida.
- DIVIETO ALCOLICI: scatta alle tre di notte il divieto per i locali notturni di vendere le bevande alcoliche. Inoltre al Senato è stata introdotta la norma che vieta negli autogrill sulle autostrade la vendita di bevande superalcoliche dalle ore 22 alla 6 con multe che vanno da 2.500 a 7.000 euro mentre dalle ore 2 alle 7 è vietata la somministrazione di bevande alcoliche. In questo caso le multe vanno da 3.500 a 10.500 euro. Se in due anni i gestori non rispettano più volte il divieto avranno la licenza di vendita sospesa per 30 giorni.
- NO ALCOL CAMIONISTI E NEOPATENTATI: gli autotrasportatori e chi ha preso la patente entro tre anni non potranno bere alcolici prima di mettersi alla guida. Multa prevista: da 155 a 624 euro.
- TARGA PERSONALE: non è più legata all' automobile ma al proprietario, che la utilizzerà se acquista un nuovo veicolo.
- MULTE DIVISE TRA ENTI E COMUNI: cambia il testo della Camera, i proventi delle multe vanno un 50% ai proprietari delle strade e un 50% agli enti accertatori: Comuni o Province.
- MULTE A RATE: è possibile pagarle così dai 200 euro in sù (prima era dai 400 in su) ma ne beneficia chi ha un reddito fino a 15 mila euro. E' saltato, però, lo sconto di un terzo se vengono pagate per intero entro 10 giorni.
- TEMPI BREVI NOTIFICA MULTE : si passa dagli attuali 150 giorni a 60 giorni come limite massimo.
- PATENTINO PER CICLOMOTORI: è introdotta dal primo gennaio 2011 una prova pratica di guida per chi ha un motorino 50 di cilindrata come previsto dalle direttive comunitarie.
- MOTOCICLI CON BAMBINI: chi trasporta un bambino (fino a un metro e mezzo di altezza) non deve superare i 60 km/h. Per i minori dai 5 ai 12 anni è obbligatorio un apposito seggiolino e sarà il ministero dei Trasporti a definirne le caratteristiche. E' saltata l'ipotesi del casco integrale obbligatorio così come del paraschiena obbligatorio.
- CASCO SULLA BICI: è obbligatorio solo per i ragazzi fino a 14 anni.
- NIENTE PUNTI PATENTE PER CICLISTI: chi commette una infrazione con la bicicletta pagherà una multa ma non vedrà tolti i punti dalla sua patente. Inoltre, nessuna sanzione se si parcheggia la bici sul marciapiede o nelle aree pedonali.
- AGEVOLAZIONI PER PORTATORI HANDICAP: ci sono sgravi fiscali per chi acquista autoveicoli.
- CIRCOLAZIONE AUTO RALLY: le auto che partecipano alle competizioni sportive potranno circolare liberamente per spostarsi da una parte all' altra del circuito.
- TIR E BUS FINO A 70 ANNI: è stata innalzata dai 65 ai 70 anni l'età dei conducenti di mezzi pubblici, autocarri e tir.
- AUTONOLEGGIO CON SIDECAR: accanto alle professioni tradizionali dei taxisti e dei conducenti di limousine trova posto anche il conducente di sidecar.

Ora, il tutto è in discussione alla Camera.

[VESPAX]

mah...potrebbero pensare a risanare la situazione economica italiana, invece di pensare a queste leggicole...
chissà che stronzata galattica sarà il testo finale!

[InsettoScoppiettante94]

- MINICAR: entrano per la prima volta nel nuovo codice le macchinine guidate dai minorenni (dai 14 anni in su) senza patente. E' obbligatorio l'uso delle cinture, chi ha avuto la patente sospesa non può aggirare il divieto utilizzando una minicar o un motorino e multe salate per chi vuole truccare il motore che non può superare i 50 di cilindrata. Il meccanico paga una multa da 389 fino a 1.556 euro e il proprietario da 148 fino a 594 euro.

Secondo me le vendite delle Minicar caleranno drasticamente....

- TARGA PERSONALE: non è più legata all' automobile ma al proprietario, che la utilizzerà se acquista un nuovo veicolo.

Sarebbe l'ideale come negli USA
Ma agli scooter quindi rimane la targa legata al mezzo?

- PATENTINO PER CICLOMOTORI: è introdotta dal primo gennaio 2011 una prova pratica di guida per chi ha un motorino 50 di cilindrata come previsto dalle direttive comunitarie.

Son d'accordo, io l'ho fatta per i campi... mesi e mesi...

- CASCO SULLA BICI: è obbligatorio solo per i ragazzi fino a 14 anni.

Ce li vedo i ragazzi del paese col casco....

- AUTONOLEGGIO CON SIDECAR: accanto alle professioni tradizionali dei taxisti e dei conducenti di limousine trova posto anche il conducente di sidecar.

A me una P200E con sidecar

[InsettoScoppiettante94]

mah...potrebbero pensare a risanare la situazione economica italiana, invece di pensare a queste leggicole...

In effetti, si perdono in un bicchier d'acqua...

[farob]

- MOTOCICLI CON BAMBINI: chi trasporta un bambino (fino a un metro e mezzo di altezza) non deve superare i 60 km/h. Per i minori dai 5 ai 12 anni è obbligatorio un apposito seggiolino e sarà il ministero dei Trasporti a definirne le caratteristiche. E' saltata l'ipotesi del casco integrale obbligatorio così come del paraschiena obbligatorio.

Eccerto, è un modo come un altro per fare business...

Rimarrà solo il ricordo, di quella che era una delle immagini più frequenti, più vere e più belle dell'essenza della Vespa...

[InsettoScoppiettante94]

Eccerto, è un modo come un altro per fare business...

Rimarrà solo il ricordo, di quella che era una delle immagini più frequenti, più vere e più belle dell'essenza della Vespa...

Mi ricordo quando mio cugino mi portava a giro sulla HP viola/blu
Che bello che era... si andava di nascosto alla cava sull'Era (è un fiume) e mi faceva vedere un pò di acrobazie, che io adoravo
E poi via, ritorno a casa...
Poi quando i controlli si fecero maggiori, dovemmo rinunciare...
Ora però tocca a me con una Vespa (quasi) identica

[IlTorto]

Non ho capito , puoi spiegarti meglio ?

Grazie
Guabix

mi associo

[GiPiRat]

Eccerto, è un modo come un altro per fare business...

Rimarrà solo il ricordo, di quella che era una delle immagini più frequenti, più vere e più belle dell'essenza della Vespa...

Questa farebbero bene ad eliminarla! C'è anche una richiesta in questo senso da parte dell'FMI, essendo più pericoloso in caso di caduta, ma vaglielo a spiegare a questi che vanno in giro con autista e auto blu!

Sarebbe stato molto più logico l'obbligo dei poggiapiedi per il minore trasportato, se necessario, e basta!
Ciao, Gino

[farob]

Questa farebbero bene ad eliminarla! C'è anche una richiesta in questo senso da parte dell'FMI, essendo più pericoloso in caso di caduta, ma vaglielo a spiegare a questi che vanno in giro con autista e auto blu!

Sarebbe stato molto più logico l'obbligo dei poggiapiedi per il minore trasportato, se necessario, e basta!
Ciao, Gino

Quoto assolutamente.
La norma che c'è adesso secondo me è abbastanza sensata: se il bambino è grande abbastanza da potersi appoggiare da solo saldamente con i piedi e ha appoggi per le mani, ok.
Oltretutto, si vedono in giro dei dodicenni che sarebbe ben difficile incastrare in un seggiolino...

Bah...