Anche se sarebbe più consono montare un carter "moderno" quindi con tre travasi.
Comunque se giri qualche cosa si trova, oppure, come dice gino, tutti i carter sono praticamente riparabili.
Mettici qualche foto per capire l'entità del danno.
Anche se sarebbe più consono montare un carter "moderno" quindi con tre travasi.
Comunque se giri qualche cosa si trova, oppure, come dice gino, tutti i carter sono praticamente riparabili.
Mettici qualche foto per capire l'entità del danno.
preferirei utilizzare un carter con le sigle corrette ma se proprio non riesco a trovarlo sarò costretto a prenderne un'alto..
certo che cercare un blocco completo di una px 200 è una tentazione...
appena posso posto qualche foto!!
anche io avevo il tuo stesso problema...
ho montato un blocco px 150, unico problema è la pedivella che rimane molto vicina alla chiappa!!
Originariamente Scritto da cascio
Quello si risolve, vedi un po cosa ha fatto Calabrone.
http://old.vesparesources.com/restau...ganedda-2.html
Ciao,
Vol.
bene.. allora direi che posso aggiungere alla mia ricerca un blocco px 150 o 200...
Occhio che, se monti un motore non suo, puoi andare incontro a spiacevoli sorprese in caso di controllo, su strada o in revisione.
Ciao, Gino
si Gino.. a questo avevo pensato. mi impegnerò prima sulla ricerca del blocco originale!!
attendiamo le foto Antò........
www.vespanuoro.it/ capoindiano
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